Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Pregled - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Tehnične specifikacije Royal Enfield Continental GT 650 2021 v primerjavi z Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Motor in pogonski sklop

Moč motorja	Moč motorja	48 KM	Moč motorja	11.3 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,150 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	Olje-zrak	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	648 cm3	Gibna prostornina	124 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	Dva blažilnika
Material	Material	Jeklo	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Mere in mase

Dolžina	Dolžina	2,119 mm	Dolžina	2,020 mm
Širina	Širina	745 mm	Širina	910 mm
Višina	Višina	1,067 mm	Višina	1,105 mm

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Brixton BX 125 2018

Kitajska ali ne - Brixton BX 125 je pravi motocikel, ki ga lahko ponosno predstavite pred vsako sladoledarno ali na srečanju motoristov. Moč je sicer pod mejo A1, ki znaša 15 KM, vendar v sedlu retro golega motocikla to nikakor ne moti. Daje občutek sproščenosti in je ravno pravšnje kolo A1, če želite upočasniti in preprosto uživati v življenju. Toda vse, kar se blešči, ni zlato. Nizka cena se na primer opazi pri izdelavi upravljalnih elementov, pa tudi zavora bi lahko bila močnejša. Vendar je slednje splošna težava razreda A1.

cool look

engine power matches the appearance

price-performance

balanced handling

perfect A1 bike for relaxing

Obdelava kontrolnih elementov

šibka zavora