BMW S 1000 R 2016 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2017

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2016 vs Aprilia Dorsoduro 900 2017

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2016 v primerjavi z Aprilia Dorsoduro 900 2017

BMW S 1000 R 2016
Aprilia Dorsoduro 900 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina92 mm
GibGib49.7 mmGib67.4 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja95.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor112 NmNavor90 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje11
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina896.1 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer46 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomDinamično vzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,057 mmDolžina2,210 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,439 mmMedosna razdalja1,505 mm
Višina sedežaVišina sedeža814 mmVišina sedeža870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)207 kgLastna masa (z ABS)212 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo11.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

With the BMW S 1000 R, you notice both the close relationship to the S 1000 RR superbike and the endeavour to equip the machine with a high degree of comfort for country roads and everyday use. Accordingly, the 1000cc four-cylinder power unit is brute and yet easily controllable, and the seating position is correspondingly sporty and comfortable. The fact that the S 1000 R is one of the most affordable power naked bikes is surprising and very pleasing, although one must not get hold of the list of optional extras - because thanks to the many irresistible features, it will certainly be more expensive.

Powerful and well controllable engine

powerful braking system

comfortable seating position

irresistible but expensive optional extras

hard chassis

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Dorsoduro 900 zmore vse bolje kot njegov predhodnik Dorsoduro 750. Elektronika z nastavljivimi načini, sistemom ABS in nadzorom vleke deluje brezhibno, motor pa ima zdaj tudi potreben udarec od spodaj, zaradi katerega je dvovaljni supermoto tako zabaven. Zaradi visokega položaja sedenja je dovolj okreten, vendar vedno ostane stabilen in natančen. Videz je v primerjavi z Dorsom 750 le malenkostno spremenjen, a ker je konkurenca soglasno obupala, je Dorsoduro 900 zadnji te vrste in s tem edini supermoto funbike na trgu.

Zmogljiv motor z dobro uglašeno elektroniko

izklopljiv nadzor vleke

dobre zavore z izklopljivim ABS

stabilno upravljanje

edinstven videz

aktivni položaj sedežev

Relativno visoka teža

slabo berljiv števec vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Aprilia Dorsoduro 900

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Dorsoduro 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH