Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Loading...

Pregled - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 and the Aprilia Shiver 900 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a V2 engine type, producing 95.2 HP and 90 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have liquid cooling. The engine displacement is 896.1 ccm, and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Dorsoduro 900 has an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 160 mm. The brand of the front suspension is Kayaba, and it has adjustment options for preload and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock shock absorber. The brand of the rear suspension is Sachs, and it also has adjustment options for preload and rebound. The travel of the rear suspension is also 160 mm, and it is made of aluminum. The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

For braking, both motorcycles have double disk front brakes with a diameter of 320 mm. The front brakes have four pistons and use radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm, and the rear tire diameter is 17 inches as well. The wheelbase of the Dorsoduro 900 is 1505 mm, while the Shiver 900 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm. The seat height of the Dorsoduro 900 is 870 mm, while the Shiver 900 has a lower seat height of 800 mm. The fuel tank capacity of the Dorsoduro 900 is 11.5 liters, while the Shiver 900 has a larger fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Dorsoduro 900 has a charismatic engine with very accessible power delivery. It offers high comfort for a supermoto and has easy handling. The display is also easy to read. On the other hand, the Shiver 900 has a powerful V2 power unit with a wonderful sound. It is suitable for A2 riders and comes with a comprehensive electronics package. The chassis in combination with the sporty chassis offers a stable ride, and the seating position is comfortable yet sporty.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of weaknesses, the Dorsoduro 900 has a display operation that is not intuitive, and it could benefit from some fresh styling. The Shiver 900 has a driving mode selection that is unnecessarily complicated, and the headlight optics are somewhat greyed out.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 and the Aprilia Shiver 900 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Dorsoduro 900 is a supermoto with high comfort and easy handling, while the Shiver 900 offers a powerful engine and a comfortable yet sporty riding experience.

Tehnične specifikacije Aprilia Dorsoduro 900 2019 v primerjavi z Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina92 mm
GibGib67.4 mmGib67.4 mm
Moč motorjaMoč motorja95.2 KMMoč motorja95.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor90 NmNavor90 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina896.1 cm3Gibna prostornina896.1 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod160 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaSachs
HodHod160 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,120 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,505 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža800 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11.5 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto z močnimi geni naked bike. Aprilia Dorsoduro 900 je odlična izbira za tiste, ki iščejo občutek pravega supermota, a se ne želijo odpovedati udobju in priročnosti golega motocikla. Prijetno gladek V2 in dobro nastavljeno podvozje najdeta zelo pravičen kompromis med čustvenim športnim strojem in vsakodnevnim križarkom, zato lahko Dorsoduro 900 priporočimo široki ciljni skupini. Vizualni detajli, kot so izpuh pod sedežem ali rdeči pokrovi ventilov, mu dajejo veliko značaja tudi med mirovanjem, čeprav se zdi celotna zasnova nekoliko zastarela. Edini minus je delovanje zaslona, ki bi moralo biti veliko bolj intuitivno.

Karizmatičen motor

zelo dostopen prenos moči

visoko udobje za supermoto

enostavno upravljanje

pregleden zaslon.

Upravljanje zaslona ni intuitivno

lahko bi ga nekoliko osvežili

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 ima očitno svoje posebnosti pri upravljanju zaslona in načinih vožnje - vendar bomo italijansko divo pustili pri miru. Kajti med vožnjo je ta goli motocikel srednjega razreda prava poezija in vam omogoča, da "z lahkoto" drvite iz ovinka v ovinek. Zaradi visokokakovostnih komponent podvozja ga je mogoče usmerjati kot po tirih, 95-konjski motor V2 pa bencin spreminja v slušne občutke sreče! Tudi položaj sedenja daje dober občutek in daje vtis, da lahko Shiver 900 dvignete skozi vsak radij. Če se torej lahko sprijaznite z morda nekoliko zaprašenim videzom, boste ugotovili, da je Aprilia čudovito golo kolo srednjega razreda, ki bo vsako podeželsko cesto spremenilo v pravo zlato za dušo!

Zmogljiv pogonski agregat V2

čudovit zvok

primeren za A2

obsežen paket elektronike

stabilno podvozje v kombinaciji s športnim podvozjem

zelo enostavna vožnja

udoben, a športen položaj sedenja

Izbira načina vožnje je po nepotrebnem zapletena

optika žarometov je nekoliko siva

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a Aprilia Shiver 900 2019. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 66,700 views for the first review on Aprilia Shiver 900 published on 8/10/2017.

Cena Aprilia Dorsoduro 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Shiver 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH