BMW R 1250 GS 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to KTM 390 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2019
KTM 390 Adventure 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina89 mm
GibGib76 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor143 NmNavor37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer37 mmPremer43 mm
HodHod190 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod177 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic63.5 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer305 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer230 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,430 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ855 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)172 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

The BMW R 1250 GS is the logical further development of the R 1200 GS - logical above all because one should not expect such a popular motorbike to be radically changed. Accordingly, the design has been changed cautiously, and the familiar options for the chassis and electronics have been retained. The new name R 1250 GS, however, promises a new engine - and it really is something! 136 hp at 7750 rpm and a whopping 143 Newton metres of maximum torque at 6250 rpm are an absolute blast! BMW has thus renovated the big GS almost perfectly: it remains clearly recognisable, has a little more electronics as standard, a still long list of surcharges (which customers like to tick from A to Z) and a now even better and more sovereign power plant - what more could you want?!

extremely high-torque boxer engine

good sound

comfortable seating position, suitable for long distances

stable braking performance

good weather protection

colour TFT display standard

LED headlights

Manageable standard equipment, long surcharge list

jagged appearance with little elegance

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs KTM 390 Adventure

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons