BMW R nineT 2015 vs. BMW G 310 R 2016

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Loading...

Tehnične specifikacije BMW R nineT 2015 v primerjavi z BMW G 310 R 2016

BMW R nineT 2015
BMW G 310 R 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina80 mm
GibGib73 mmGib62 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor119 NmNavor28 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje10.6
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina313 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,220 mmDolžina1,988 mm
ŠirinaŠirina890 mmŠirina896 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,476 mmMedosna razdalja1,374 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža785 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)222 kgLastna masa (z ABS)158.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo11 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategically perfectly implemented, accompanied by great marketing, it then does exactly what it is supposed to do on the road: It rides right into the heart. A cool motorbike with little frippery that rides great. Due to the somewhat rough engine and the cafe racer seating position, it is not easy to ride for the first few metres. But once you've settled into the saddle of the nineT, you won't want to change it.

Simple and earthy motorbike with a modern overall package

Hearty sound

Even "non-motorcyclists" recognise the special flair of the bike in front of the café

Not just for posing: Thanks to the high-quality chassis, it's also great to ride.

High price

Long waiting time when buying (will improve in the course of 2015)

Touring length is somewhat limited by lack of wind protection

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na prvih nekaj metrih se mi je za kratek čas zdelo, da je moč nekoliko premajhna. Vendar je po nekaj časa hitro postalo jasno, da moč ni vse in da je vrhunski užitek v vožnji zagotovljen tudi z malo konjskimi močmi. V ZDA obstajajo prometna pravila, imenovana "lane splitting", ki pomenijo premikanje naprej med avtomobili, kadar je zastoj. Pred semaforjem, na primer. Priznati moram, da se tu na začetku nisem počutil tako udobno. Porsche na levi, Dodge na desni, s kolesom res ne želite zavijati. Vendar je krmilo BMW G310R precej ozko in res si lahko brez pomislekov utiraš pot naprej skozi kolone avtomobilov! Edina pomanjkljivost, ki sem jo opazil takoj na začetku, je zavorni pedal. Na žalost je nekoliko oddaljena. Tudi zadnja zavora se je vklapljala nekoliko pozno. Vendar se to vsekakor lahko optimizira z nastavitvijo. Na splošno je to zelo uspešno kolo. Je izjemno vsestransko, res zabavno na vseh področjih in že od prvega trenutka se počutite udobno! Glede na območje vrtljajev, v katerem se nahajate, lahko kolo prilagodite svojemu slogu vožnje. Križarjenje pri nizkih vrtljajih in izjemno športna vožnja pri visokih vrtljajih! Popoln vsestranski roadster po odlični ceni.

Vodljivost

teža

domiselno podvozje

stabilnost

Zavorni pedal

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R nineT vs BMW G 310 R

Cena BMW R nineT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW G 310 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave