Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features an in-line engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It has an engine power of 83 HP and a torque of 78 Nm. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It offers a higher engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. This gives the BMW model a significant advantage in terms of power and acceleration.

Both motorcycles have electric starters and transmissions, but they differ in their drive trains. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a chain drive, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a prop shaft drive. The prop shaft drive on the BMW model provides a smoother and more reliable power transfer to the rear wheel.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of suspension, both motorcycles offer a monoshock rear suspension with a travel of 220 mm. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 220 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a telelever front suspension with a travel of 210 mm. The telelever front suspension on the BMW model provides better stability and control, especially during braking and cornering.

Both motorcycles have steel frames, but they differ in their dimensions. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The BMW model's dimensions contribute to its surprisingly accessible maneuverability and low center of gravity.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk front brakes. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 does not specify the type of brakes, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers cornering ABS, which enhances safety during cornering.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and ride by wire. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also includes traction control, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 adds anti-slipping control, hill start assist, and electronically adjustable suspension. These additional features on the BMW model provide enhanced safety and comfort during various riding conditions.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. It has a wheelbase of 1570 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight with ABS is 230 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm and a higher seat height of 890 mm. The kerb weight with ABS is significantly higher at 268 kg, but it compensates with a larger fuel tank capacity of 30 liters. The BMW model also offers a longer range of 631 km compared to the Suzuki model's 454 km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and adjustable windscreens. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 features a TFT display, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 adds cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, and a more advanced TFT display. These additional features on the BMW model enhance visibility, comfort, and convenience.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, the BMW model offers superior engine performance, advanced electronics, and additional comfort features. On the other hand, the Suzuki model is slightly lighter and more affordable. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib70 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor78 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
HodHod220 mmHod210 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic62 stopinjaNaklon vilic65.1 stopinja
PredtekPredtek114 mmPredtek95.4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,270 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina980 mm
VišinaVišina1,310 mmVišina1,460 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,504 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)268 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon454 kmRazpon631 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.75 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Veliki GS Adventure je in ostaja odličen motocikel za vse terene - tudi za tesne ovinke. Nizko težišče bokserskega motorja, vzdolžno nameščena ročična gred, pokončen položaj sedenja in močan, a zlahka obvladljiv navor daleč spodaj so preprosto sila. Čeprav ima različica Adventure višji sedež z večjo težo, kar je odločilna ovira pri zavijanju ali manevriranju, pa ima motor tudi z vidika zmogljivosti v velikem modelu GS Adventure toliko moči, da mu lahko pustite prosto pot. BMW-jev zavorni sistem je stabilen in odlično vodljiv, opremo in elektroniko pa je mogoče precej nadgraditi - če le odkljukate polja na seznamu naročil. To seveda zvišuje ceno, vendar številnih ljubiteljev debelega modela GS Adventure to očitno ne moti.

Motor z visokim navorom, ki močno pospešuje že pri nizkih vrtljajih

nizko težišče zagotavlja presenetljivo dostopno okretnost

praktične podrobnosti za pogoste potnike v vozilu

velikanski doseg 600 km

neverjetno nizka poraba

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

odlično udobje med vožnjo

močan motor

odlična elektronika

pregleden zaslon

samozavesten občutek v sedlu

praktični pripomočki za vožnjo

odlična ergonomija za visoke ljudi.

Velika teža

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko okorno

nazobčan videz z malo elegance

visoka cena s polno opremo

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 117% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 47. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH