MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Pregled - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with three-cylinder engines and similar tire sizes. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class up to 800 cubic centimeters. Both bikes have a torque of around 87 Nm, providing good acceleration and performance.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The suspension systems of the two bikes differ slightly. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features an Upside-Down telescopic fork, while the Yamaha MT-09 2016 has a telescopic fork. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm, compared to the Brutale 800 RR's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 815 mm, while the Brutale 800 RR has a seat height of 830 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Brutale 800 RR holding 16.5 liters and the MT-09 holding 14 liters.

When it comes to strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, and great chassis. It is also equipped with a quickshifter that provides smooth gear shifts and an electronics package that is well-integrated. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is praised for its powerful three-cylinder engine, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard and offers a sporty upright seating position.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read display, and limited accessibility. The seat is also reported to be too hard for some riders. The Yamaha MT-09 2016, on the other hand, has a saddle that may be uncomfortable for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection compared to a conventional one.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Brutale 800 RR offers more power and a unique look, while the MT-09 provides a powerful engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije MV Agusta Brutale 800 RR 2020 v primerjavi z Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina78 mm
GibGib54.3 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja140 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor87 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje11.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina875 mmŠirina815 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR zagotovo ni običajen motocikel. Lepo je, da se kaj takega še vedno izdeluje! Če vas ne odvrne visoka cena, boste dobili natančen naked motocikel, ki se z dinamičnega vidika nikakor ne ustraši primerjave s konkurenco. Očarljiv zvok, ki ga razvije ta trivaljnik, je češnja na torti tega edinstvenega celotnega paketa. MV Agusta je v strokovnih rokah na podeželski cesti vsekakor težko premagljiva. Seveda ima rajska ptica tudi eno ali dve slabosti, ki pa jih zaradi njene edinstvenosti zlahka odpustimo.

Najzmogljivejši motocikel do 800 kubičnih metrov na trgu

edinstven videz

odlično podvozje

prestavna ročica, gladka kot maslo, z vmesnim ognjemetom za plin

skladen paket elektronike

Predolgo prestavno razmerje za podeželske ceste

zastarel in težko berljiv prikazovalnik LC

slabo dostopen

premočan sedež

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamahi MT-09 za prihajajočo sezono ni bilo treba na novo izumljati - že pred skoraj štirimi leti je bila izjemno dobro izdelana. Namesto tega so se Japonci osredotočili na fino prilagoditev in dodajanje praktičnih, sodobnih trikov, kot sta nadzor vleke in samodejno prestavljanje. Zaradi standarda Euro4 pa je bilo upravljanje motorja ponovno spremenjeno in v standardnem načinu ponuja izrazito zmogljivo, a dobro nadzorovano podajanje moči; eksplozije moči prve generacije zdaj ne ponuja več niti ostrejši način A. Največja sprememba, prepoznavna že na prvi pogled, je po mojem mnenju izjemno uspešen dizajn z agresivnejšim sprednjim delom in na novo oblikovanim zadkom. V celoti gledano, še bolj eleganten naked bike, ki je bil očitno ustvarjen za užitek v vožnji z motorjem.

Čudovito zmogljiv trivaljni agregat

trije načini delovanja

popolnoma nastavljivo podvozje

serijsko hitra prestavna ročica

športno pokončen položaj sedenja

dobre zavore

agresiven videz

nadzor vleke.

Sedlo je nekoliko pretrdo za dolge ture

nosilec registrske tablice na nihajni ročici nudi manjšo zaščito pred brizganjem kot običajni nosilec

Primerjava povprečnih tržnih cen MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH