BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW S 1000 R 2022 and the BMW R 1250 R 2019 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 R 2022 is equipped with an in-line engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 features a boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. While the S 1000 R has a higher power output, the R 1250 R offers a unique sound and a powerful boxer engine experience.

In terms of fuel system, both bikes have fuel injection systems. However, the S 1000 R has four cylinders, while the R 1250 R has only two. The S 1000 R also has liquid cooling, while the R 1250 R has a liquid-air cooling system. The S 1000 R has a displacement of 999ccm, while the R 1250 R has a displacement of 1254ccm.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Moving on to the suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The S 1000 R has a swing arm suspension at the rear, while the R 1250 R features a single swing arm. Both bikes have monoshock rear shock absorbers, but the S 1000 R offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the S 1000 R has an aluminum frame with a twin tube design, while the R 1250 R has a steel frame with a load-bearing engine design. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes on both bikes also feature radial technology.

When it comes to advanced rider assistance systems, the S 1000 R 2022 offers a more extensive range of features. It includes ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the R 1250 R 2019 has ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 830mm. The kerb weight of the S 1000 R with ABS is 199kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the R 1250 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, also with a diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1515mm and a slightly lower seat height of 820mm. The kerb weight of the R 1250 R with ABS is higher at 239kg, and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the S 1000 R 2022 stands out with its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. On the other hand, the R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine with a good sound, a comfortable seating position, ABS and traction control as standard, riding modes, and a sporty look.

However, both bikes also have their weaknesses. The S 1000 R 2022 has been criticized for having a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. On the other hand, the R 1250 R 2019 has a long surcharge list for additional features and visually doesn't bring anything new compared to previous models.

In summary, the BMW S 1000 R 2022 and the BMW R 1250 R 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 R offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the R 1250 R provides a distinctive boxer engine experience and a sporty look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2022 v primerjavi z BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 R 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib49.7 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja165 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor114 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja, Vlečni vzvodVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65.8 stopinjaNaklon vilic62.3 stopinja
PredtekPredtek96 mmPredtek126.6 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer276 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,165 mm
ŠirinaŠirina812 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,515 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)239 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sedežni položaj je športen, vendar nikakor ne neudoben, zavore so močne, motor modela S 1000 R pa je najboljši - morda celo nekoliko preveč homogen. Tudi na področju vožnje se ni mogoče pritoževati. Na podlagi čistih podatkov o zmogljivosti in vgrajenih elektronskih funkcij ima BMW verjetno vse potrebno za najhitrejši čas kroga. In to na kakršni koli podlagi, saj lahko s polaktivnim vzmetenjem na slabih cestah, posejanih z luknjami, požirate kilometer za kilometrom. Na žalost se ta občutek superiornosti ni nikoli zares prenesel na voznika. Verjetno je to slaba stran prevelike uravnoteženosti na vseh področjih - vsaj v mojih italijanofilskih očeh. BMW-ju je manjkalo tisto nekaj, karizma, ki jo je težko razložiti, a vzbuja pristna čustva.

zmogljiv motor

močne zavore

udobna ergonomija

dobra standardna oprema

bogata ponudba dodatne opreme

Počasen pomočnik za premik

optika ni 100-odstotno koherentna

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kaj je lahko boljšega kot še večja moč in navor pri že tako zmogljivem golem kolesu! Že predhodnika R 1200 R s 125 KM in njutonmetri navora je bilo mogoče voziti zelo športno, toda povečani R 1250 R s 136 KM in ogromnimi 143 njutonmetri je moč bokserja še povečal do sedanjega vrhunca. Posebnost modela R 1250 R je, tako kot pri predhodniku, da lahko zaradi bogate ponudbe dodatne opreme prepriča tudi na izletih. Novi motor z regulacijo ventilov ShiftCam ni le zmogljivejši, temveč tudi bolj prefinjen. Tudi podvozje in zavore so prepričljivi, sedežni položaj pa je prijetno pokončen, kar omogoča širok razpon načinov vožnje, od športnega potiskanja do turnih voženj na dolge razdalje.

zmogljiv bokserski motor

dober zvok

udobno sedenje

serijska sistema ABS in nadzor vleke

načini vožnje

športni videz

Dolg seznam doplačil

vizualno nič novega

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 30% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH