Suzuki V-Strom 650 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Suzuki V-Strom 650 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Pregled - Suzuki V-Strom 650 2007 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Suzuki V-Strom 650 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 650 2007 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Suzuki V-Strom 650 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Suzuki V-Strom 650 2007

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Motor in pogonski sklop

Moč motorja	Moč motorja	67 KM	Moč motorja	102 KM
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	645 cm3	Gibna prostornina	1,084 cm3

Mere in mase

Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,540 mm	Medosna razdalja	1,575 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	850 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	22 l	Prostornina posode za gorivo	24.8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 650 2007

Zelo dobro opremljen Suzuki, kakršnega ne vidiš vsak dan. Od obsežno vgrajene elektronike do prijetne vozne izkušnje - v bistvu imate vse, kar potrebujete za vožnjo z motorjem.

Relativno nizka skupna masa

prijeten zvok

pozitivna ergonomija in udobje sedeža

močne, dobro nadzorovane zavore

ABS

dobra oprema.

Na dolgih vožnjah s potnikom se motor upočasni.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Africa Twin je pravi enduro z odličnimi voznimi lastnostmi. Izgleda robustno in je dobro opremljen za skoraj vsako uporabo. Motor je dober, vendar ne bo navdušil ljubiteljev adrenalina. Zaščita pred vetrom je odlična, vendar poleti preveč dobra. Sestavni deli in priključki so visokega standarda. Splošna kakovost izdelave je vrhunska, integracija mobilnega telefona pa je odlična rešitev. Tudi po številnih testnih vožnjah se stikala še vedno zdijo nelogična in zmedena. V neposredni primerjavi pa nekako lebdi nad stvarmi. Preprosto vozi samozavestno in dobro, vendar ne more blesteti s spektakularnimi vrednostmi.

Zelo dobro podvozje - tako mehansko kot elektronsko

možnost DCT ga naredi za vrhunsko potovalno kolo

kakovostni in praktični elektronski pripomočki za vožnjo

načeloma dobra zaščita pred vetrom

kakovosten splošni vtis

brezhiben motor z odlično odzivnostjo in linearno krivuljo navora

dostopno upravljanje

zelo prijetna vožnja

čudovito vsestransko kolo.

Preveč dobra zaščita pred vetrom v vročini - tudi najnižji položaj vetrobranskega ščitnika komaj prepušča veter

upravljanje s številnimi stikali se zdi na splošno zapleteno tudi po dveh dneh testiranja

sedež se zdi po dolgem dnevu nekoliko premehak.