BMW K 1600 GT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2006

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Loading...

Pregled - BMW K 1600 GT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2006

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Tehnične specifikacije BMW K 1600 GT 2022 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1000 2006

BMW K 1600 GT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2006

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja160,5 KMMoč motorja98 KM
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
CilindriCilindri6Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1649 cm³Gibna prostornina996 cm³

Mere in mase

Medosna razdaljaMedosna razdalja1618 mmMedosna razdalja1550 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo26,5 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW K 1600 GT vs Suzuki V-Strom 1000

Cena BMW K 1600 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave