BMW S 1000 R 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2020 v primerjavi z Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2020
Yamaha MT-10 SP 2023
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
BMW S 1000 R 2020
BMW S 1000 R 2020
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina79 mm
GibGib49.7 mmGib50.9 mm
Moč motorjaMoč motorja165 KMMoč motorja166 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,500 min-1
NavorNavor114 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer46 mmPremer43 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDeltabox

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,057 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina800 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,439 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža814 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)205 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je čudovito izdelano golo kolo. Na pravih mestih so nameščene prave sestavine. Vozi se udobno in je po potrebi zelo hiter. V osnovi je zasnovan kot podeželsko cestno kolo, vendar je še vedno zabaven na posameznih dirkališčih.

Res odlično udobje med vožnjo

odlično ravnovesje med športnostjo, praktičnostjo in udobjem med vožnjo

fantastičen odziv motorja

občutljivo in praktično podvozje

visokokakovosten okvir, vključno z veličastno nihajko

čudovito sproščen položaj sedenja

kul, a ne moteč zvok

pravi nakedbike

Na izletu na dirkališče se zdi kolo na koncu nekoliko preveč udobno - to je posledica neaktivnega in udobnega položaja sedenja

sprednji del je videti nekoliko grčast

zavore so dobre, vendar se še vedno zdijo premajhne za tako vrhunski model - še bi se dalo kaj narediti.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH