Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Yamaha XSR900 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Loading...

Pregled - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Yamaha XSR900 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Tehnične specifikacije Triumph Bonneville Speedmaster 2018 v primerjavi z Yamaha XSR900 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Yamaha XSR900 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
GibGib80 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja77 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor106 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10 Kompresijsko razmerje11.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod90 mmHod137 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod73 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike16 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,170 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina785 mmŠirina815 mm
VišinaVišina1,125 mmVišina1,135 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Čeprav vas krmilo na plaži, višina sedeža le 705 mm in motor Triumph Speedmaster z velikim navorom vabijo k sproščenemu drsenju s klasičnim križarkom, je v najnovejšem kolesu Bonneville več hitrosti, kot bi pričakovali. Za precej športno zmogljivost poskrbijo 310 mm dvojna kolutna zavora, velik hod vzmetenja, nastavljivi vzvodi ter dva načina vožnje in nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti. Vendar pa se resnično udobno počutite, ko se udobno usedete in uživate v globokem rjovenju britanskega vzporednega dvovaljnika - in morda celo prepustite delo tempomatu.

Dvojni sprednji disk

bogat navor

serijski načini vožnje z ABS, TC in tempomatom

snemljiv sovoznik

+130 dodatkov.

Zmeren odmik od nagiba

plastično ohišje zadnje luči

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 je klasična optična iluzija - s svojim okroglim žarometom, oglatim rezervoarjem in pritrjeno zadnjo lučjo se očitno zdi, da gre za retro motorno kolo. Vendar ni naključje, da po zmogljivostih spominja na zmogljiv naked bike srednjega razreda Yamaha MT-09, ki je izjemno športna osnova za model XSR900. Motor je torej silovit, zavore pa primerno strupene. Na srečo inženirji niso pretiravali s podvozjem, XSR900 ponuja dovolj udobja, pokončen položaj za vožnjo pa je udobnejši, kot bi zaradi zmogljivega motorja pričakovali. Na splošno je XSR900 eden najbolj športnih modelov med retro motornimi kolesi.

Izjemno športen motor z veliko vrtljaji

odlične zavore

vožnja na ravni golega kolesa

prijeten položaj sedenja

kakovostna izdelava

razmerje med ceno in zmogljivostjo.

skoraj preveč neposreden odziv

retro slog ni premišljen do zadnje podrobnosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Bonneville Speedmaster vs Yamaha XSR900

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH