Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 v primerjavi z BMW S 1000 XR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina80 mm
GibGib52.3 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor120 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,065 mmDolžina2,183 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina940 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,548 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža840 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Morda že obstajajo močni naked bikes, ki z izjemno zmogljivimi motorji na dirkališčih dosegajo odlične rezultate. Vendar je Aprilia Tuono V4 1100 Factory s svojim podvozjem Öhlins, številnimi komponentami superbike in neverjetno zmogljivostjo trenutno najboljši goli motocikel na dirkališču. Najbolj neverjetno pa je, da se spoštovanje vzbujajočih 175 KM in 120 njutonmetrov navora tako preprosto obnaša tudi na cesti in celo v zavitih Alpah - Tuono Factory ni le hiter, ampak tudi neverjetno zabaven!

Neverjetno zmogljiv in lahko obvladljiv motor

elegantno vzmetenje Öhlins

udobno sedenje

dobra aerodinamika

pregledne zavore

neodvisen videz

kakovostne komponente

vrhunski zvok izpušnih plinov.

Very high price

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

The BMW S 1000 XR does its job as a sporty touring machine very well. 160 hp and 228 kilos ready to ride already hint at agile handling, but in the saddle it looks even better. Just like the naked heavyweight S 1000 R, the XR cannot deny its kinship to the S 1000 R superbike. Added to this is an impeccably comfortable riding position and a wide handlebar that makes zipping through hairpin bends a pleasure. The electronics inspire unrestricted confidence and the brakes can be applied as if on a super sports bike. Only the screeching four-cylinder exhaust noise and the vibrations in the mid-range don't really suit a tourer. Otherwise, the S 1000 XR is completely convincing.

sharp engine

cool design

high-quality workmanship

stable road holding

ABS and ASC standard

comfortable seat

successful ergonomics even for tall riders

Vibrations in the mid rev range

wind protection could be better

screeching exhaust sound

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 XR

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH