Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 v primerjavi z BMW R 1250 RS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 RS 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina102,5 mm
GibGib53,5 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 vrt./min
NavorNavor125 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1158 cm³Gibna prostornina1254 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1567 mmMedosna razdalja1530 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)243 kgLastna masa (z ABS)243 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V preteklosti so bili ekskluzivni sanjski motocikli običajno iz razreda športnih motornih koles. Z novo Multistrado pa je Ducati ponudil pravo uspešnico v ligi potovalnih enduro motociklov. Motocikel vozi po radijih z igrivo lahkoto. Zato ste povsem sposobni tu in tam uporabiti bujno moč. Odlično izkušnjo okrasi obsežen paket elektronike, ki na splošno postavlja letvico zelo visoko.

Odličen enduro občutek v kombinaciji s pametno eleganco

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

zmogljivost motorja s čudovito odzivnostjo

čudovito obvladljiv

prijeten položaj sedenja

praktična ergonomija v vsaki situaciji

fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčna in enostavna vožnja

odlična vodljivost.

Visoka poraba goriva

visoke emisije CO2

okoren koncept delovanja

motor rad vrti vrtljaje - to ni všeč vsem voznikom v ligi touring enduro.

BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2020

Odličen motor v lepi obleki ni vse. Serijska oprema BMW R 1250 RS je razočarala; v njej ni ne quickshifterja ne tempomata, kar leta 2021 ni več v skladu s časom. Ergonomsko je bavarca mogoče prilagoditi skoraj vsakemu vozniku. Vzmetenje ESA je odlično in je obvezna dodatna oprema, še posebej, če sta v vozilu dva. V ostrih ovinkih je teža modela RS nesporna, tu pa se zdi skoraj počasen. Širši ko so radiji, bolj samozavestni ste na BMW-ju. Zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi je dobra, čeprav bi bilo zaželeno nekoliko višje vetrobransko steklo.

High stability in long radii

agile, high-revving boxer engine

good looks

comfortable seating position

extensive list of accessories

great ESA chassis.

Velika teža, opazna v ostrih ovinkih

vetrobransko steklo bi lahko bilo višje

številne obvezne funkcije za doplačilo

nekoliko počasen

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 RS

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave