BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Loading...

Pregled - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Tehnične specifikacije BMW R 1200 GS Adventure 2015 v primerjavi z BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R nineT Scrambler 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina101 mm
GibGib73 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor125 NmNavor116 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeSuha
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,255 mmDolžina2,175 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,510 mmMedosna razdalja1,527 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW je kot najuspešnejši ponudnik enduro motociklov v velikih serijah že vrsto let zelo uspešno uveljavlja velik model R 1200 GS Adventure kot vrhunski motocikel za turno vožnjo na dolge razdalje. Na podlagi vozne dinamike ter visoke terenske in potovalne usposobljenosti običajnega modela R 1200 GS predstavlja Adventure največjo rešitev za terenske potovalne voznike. Z obsežnim oklepom in 30-litrskim rezervoarjem ima motor s 125 KM več za vleko, vendar je še vedno ohranjena visoka stopnja okretnosti. Pri opremi ni ničesar prihranjenega, veliki Adventure ponuja celoten program: ABS, ASC (samodejni nadzor stabilnosti) ter dva načina vožnje "Rain" in "Road" so del serijske opreme.

Zmogljiv motor

razmeroma enostavna vožnja

30-litrski rezervoar za gorivo

odlična ergonomija

stabilne zavore.

Velika teža

visoka cena

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Pravzaprav nima smisla ugotavljati, zakaj je R nineT tako priljubljen, saj je koncept očitno odlično prilagojen današnjemu času. Odlično deluje tudi BMW R nineT Scrambler, ki se zanaša na isti "stari" bokserski motor z zračnim hlajenjem, ki ga je BMW čudežno prilagodil standardu Euro4, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost ali značaj. Podvozje je mehkejše, medosna razdalja daljša in oprema bolj špartanska - vendar je pod vzdevkom Scrambler to povsem sprejemljivo, navsezadnje je poudarek na udobni vožnji. Opcijsko enoprostorsko sedlo je nekoliko trše, vendar R nineT Scrambler nikakor ni neudoben, vozniški položaj pa je še posebej prepričljiv. Če torej lahko živite z manj opreme, jeklom namesto aluminija in preprostejšimi elementi vzmetenja, lahko z modelom Scrambler prihranite veliko denarja - ki ga lahko nato najbolje vložite v prilagajanje!

Bokserski motor z značajem - vibracije, moč in zvok. Kljub temu izpolnjuje zahteve Euro4

udobno podvozje

prijeten položaj sedenja

zmogljive zavore

odličen videz

precej cenejši od R nineT.

precej trdo sedlo

spartanski armaturni plošči, v osnovi brez merilnika vrtljajev in kazalnika prestav

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R nineT Scrambler

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH