Suzuki SV 650 2017 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Loading...

Pregled - Suzuki SV 650 2017 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Tehnične specifikacije Suzuki SV 650 2017 v primerjavi z Triumph Thruxton 1200R 2016

Suzuki SV 650 2017
Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina97.6 mm
GibGib62.6 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja76 KMMoč motorja97 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor64 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,950 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina645 cm3Gibna prostornina1,200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaOsrednja cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer290 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,130 mmDolžina2,105 mm
ŠirinaŠirina760 mmŠirina745 mm
VišinaVišina1,080 mmVišina1,030 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,415 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža805 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.8 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 spremlja dolga zgodovina uspehov, ki se bo zagotovo še dolgo nadaljevala. Njegov prožni motor V2 navdušuje z zelo gladko odzivnostjo in velikim navorom. Kompaktne dimenzije pripomorejo k temu, da je motorno kolo videti zelo kompaktno. To bo zelo priročno za začetnike. Podvozje je prav tako ocenjeno z igrivim upravljanjem. Žal zavorni učinek ni na ravni, ki bi jo pričakovali od tako zmogljivega vozila.

Uglajen motor

igrivo upravljanje

odlično podvozje

Prešibka zavora

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

A masterpiece in combining classic design and new technology. The new Thruxton R is a retro naked bike with serious sporting ambitions that need not fear a trip to the racetrack. The engine is a blast and the brakes and chassis are of the highest standard. The ABS and TC riding aids are on board as standard and can be switched off if required. With 2 Inspiration kits, a Race kit and over 160 accessories, the Thruxton is infinitely customisable. Perhaps the best attempt yet to combine history with the future.

Full torque

strong brakes

top chassis

anti-hopping

ABS, TC and 3 riding modes standard

great design.

Not enough lean angle clearance for race track

seat a little uncomfortable

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki SV 650 vs Triumph Thruxton 1200R

Cena Suzuki SV 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Thruxton 1200R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH