Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1000 2018 v primerjavi z Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Energica Experia 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaElektrično
Moč motorjaMoč motorja101 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7000 min-1
NavorNavor101 NmNavor115 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru900 min-1

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod160 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
HodHod160 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2280 mmDolžina2132 mm
ŠirinaŠirina930 mmŠirina867 mm
VišinaVišina1470 mmVišina1461 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1555 mmMedosna razdalja1513 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža847 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)260 kg

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Čeprav Suzuki v razvoj modela V-Strom ni vložil toliko dela kot njegovi tekmeci na področju turnih endurov, lahko to okoliščino izkoristi v svojo korist. V svetu z obsežnimi paketi elektronike je v modelnem letu 2019 še vedno videti zelo puristično, na inovativnost namiguje le zavorni ABS. Veliko kupcev si želi preprostega motocikla in model V-Strom 1000 nagovarja prav to ciljno skupino. Njegov poželjivi V2 izžareva neskončen značaj in je po zaslugi dolgoletnih testiranj neprebojni sopotnik. V kombinaciji z zmogljivim podvozjem in sproščenim položajem sedenja vam Suzuki V-Strom 1000 ponuja športni potovalni enduro, ki je kos digitalizaciji motornih koles v današnjem svetu.

V2 poln značaja

zrela tehnologija

stabilno vodenje

zavoji ABS

udoben sedež

pregledni instrumenti

popoln potovalni enduro za puriste.

Tehnično ni posodobljen

paket elektronike ne more slediti konkurenci

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Z vozilom Energica Experia se zdi, da je potovanje z električnim motornim kolesom dosegljivo. Gre za dokaj zrelo, praktično potovalno motorno kolo. Še vedno je njegova cena razmeroma visoka in tu in tam se lahko še izboljša, vendar je na splošno močan vzklik - chapeau!

Prijeten odziv

impresivno pospeševanje

bogata oprema

odlične zavore

edino vredno e-turno kolo na trgu

vzvratna prestava

uspešna ergonomija.

ni parkirne zavore

prednapetost zadnje vzmeti ni nastavljiva z ročnim kolesom

velika teža

visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1000 vs Energica Experia

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Energica Experia

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave