Yamaha XSR700 2020 vs. Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Pregled - Yamaha XSR700 2020 vs Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Tehnične specifikacije Yamaha XSR700 2020 v primerjavi z Triumph Street Twin 2016

Yamaha XSR700 2020
Triumph Street Twin 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina84.6 mm
GibGib68.6 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja55 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5,900 min-1
NavorNavor68 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3,230 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.55
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina900 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod130 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod130 mmHod120 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek90 mmPredtek102.4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer282 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer255 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina820 mmŠirina785 mm
VišinaVišina1,130 mmVišina1,114 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,415 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža750 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

XSR je zame popolno vsakodnevno kolo. Vizualno je prava paša za oči, ima neverjetno veliko moči, a je še vedno lahek in okreten. Položaj sedenja omogoča daljše vožnje, saj je mogoče prtljago brez težav prevažati na zadnjem sedežu. Sam XSR še ne ve točno, kaj bi rad postal. Vendar sem se mi zdi nastala mešanica precej vznemirljiva. Če torej v garaži ne želite (ali ne morete) imeti različnih koles, je XSR zelo dobra izbira. zelo dobro služi. Ima vse, kar pričakujete od motornega kolesa. V hotelu bi lahko govorili o ponudbi "vse vključeno". Odličen je za Odličen je za vsakodnevno vožnjo v službo, za izlete ob koncu tedna in manjše izlete na jug. Tudi s sovoznikom je motor zelo enostaven za premikanje. Kot je pri Yamahi običajno, motocikel naredi zelo soliden vtis. Vse tu preprosto deluje. Izpušni plin je prijetno tih, vendar od 5000 vrtljajev na minuto naprej proizvaja zelo privlačen in grlen zvok. Zadnji del je stvar okusa. Osebno bi zadnji del predelal in odstranil plastične elemente. Tudi serijska ogledala se mi zdijo nekoliko velika. Retro videz tu ni bil povsem izpeljan. Vendar je to mogoče zelo spremeniti hitro in enostavno zaradi številnih dodatkov. Instrumentna plošča je v osnovi dobro berljiva. Vendar pa je veliko informacij prostora. Tu sta oblikovanje in funkcionalnost nekoliko v navzkrižju. Povzeto v enem stavku: Popolno kolo za vsak izziv.

Čudovit motor

solidna izdelava

kul retro videz

velik izbor originalne dodatne opreme

odlična samodejna prestavna ročica

športno, napeto podvozje

enostavna vožnja

razvedrilo za mlade in stare

Berljivost zaslona

nosilec registrske tablice je stvar okusa

pomanjkanje doslednosti pri nekaterih oblikovnih detajlih

slaba zaščita pred vetrom pri hitri vožnji, povezana s konceptom

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je kolo za užitek par excellence, katerega motor s 55 KM prepričljivo dokazuje, kaj je zares pomembno, in sicer navor. In to točno tam, kjer ga potrebujete, v sredini razpona vrtljajev. 80 Nm potiska 217 kg težko motorno kolo naprej s prijetnim pritiskom in voznika nikoli ne zapelje v skušnjavo, da bi preveč obremenil motor, tj. da bi ga vrtel. Pri oblikovanju je Triumph kot običajno ostal pristen in ponuja nešteto možnosti za prilagajanje z več kot 450 dodatki in tremi paketi "Inspiration Packs". Lekcija sodobne klasike.

odlično uglašen motor

visok navor

nizka poraba

pristen dizajn

dobra kakovost in čista izdelava

Osnovna oblika (brez dodatne opreme) nekoliko trezna

podvozje in zavore pri športni uporabi dosežejo svoje meje

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH