BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR600RR 2009

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2011 v primerjavi z Honda CBR600RR 2009

BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR600RR 2009

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina67 mm
GibGib49,7 mmGib42,5 mm
Moč motorjaMoč motorja192 KMMoč motorja120 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.500 vrt./min
NavorNavor112 NmNavor66 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11.250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12,2
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm³Gibna prostornina599 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

DolžinaDolžina2056 mmDolžina2010 mm
ŠirinaŠirina826 mmŠirina685 mm
VišinaVišina1138 mmVišina1105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1432 mmMedosna razdalja1375 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masaLastna masa204 kgLastna masa184 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17,5 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Nova Honda CBR600RR deli mnenja predvsem s svojim idiosinkratičnim sprednjim delom - in to je dobro, saj jo zaradi tega dojemamo kot popolnoma novo in drugačno od predhodnice. Da temu ni tako, dokazujejo preostali deli stroja, visoko nameščeni zadnji dušilec zvoka, podvozje in motor so večinoma nespremenjeni.

Odlično oblikovanje

športni videz

zmogljiv motor

prijetna ergonomija

optimalen zavorni sistem.

Okovje bi lahko bilo bolje izdelano - vsaj kar zadeva videz.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs Honda CBR600RR

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CBR600RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave