Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, transmission, and number of cylinders. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Tiger 800 XRT has a slightly lower horsepower of 95 HP compared to the Tiger 900 GT Pro's 95.2 HP. The torque is also slightly higher on the Tiger 900 GT Pro at 87 Nm compared to the Tiger 800 XRT's 79 Nm.

Both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Tiger 800 XRT uses Showa forks while the Tiger 900 GT Pro uses Marzocchi forks. The diameter and travel of the front suspension are the same for both models at 43 mm and 180 mm, respectively. However, the Tiger 900 GT Pro offers additional adjustment options for compression and rebound.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

For the rear suspension, both models have a swing arm and a monoshock, but the Tiger 900 GT Pro again uses Marzocchi components. The travel and adjustment options for the rear suspension are the same for both models.

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The rake and trail measurements are slightly different, with the Tiger 800 XRT having a rake of 66.2 degrees and a trail of 86.6 mm, while the Tiger 900 GT Pro has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3 mm.

Both models feature double disk brakes on the front, with Brembo as the brand. The Tiger 900 GT Pro also offers additional advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire sizes, seat height, and seat height adjustment range. The Tiger 900 GT Pro has a slightly longer wheelbase at 1556 mm compared to the Tiger 800 XRT's 1530 mm. The dry weight of the Tiger 900 GT Pro is also slightly lighter at 198 kg compared to the Tiger 800 XRT's 202 kg. The fuel tank capacity is slightly larger on the Tiger 900 GT Pro at 20 liters compared to the Tiger 800 XRT's 19 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XRT 2019 is praised for its powerful engine, easy handling, full comfort equipment, pleasant seating position, five different riding modes, and the ability to deactivate traction control and ABS. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro 2020 is praised for its three-cylinder engine full of character, agile turn-in behavior, standard quickshifter, electronically adjustable suspension strut, generous standard equipment, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

As for weaknesses, the Tiger 800 XRT 2019 is criticized for its color TFT display not being optimally anti-reflective and having little slope clearance. The Tiger 900 GT Pro 2020 is criticized for having a flood of switches on the left handlebar.

Overall, the Tiger 900 GT Pro 2020 offers several improvements over the Tiger 800 XRT 2019, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a lighter weight. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 800 XRT 2019 v primerjavi z Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina74 mmIzvrtina78 mm
GibGib61.9 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja95.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1
NavorNavor79 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,050 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje11.27
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina888 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod180 mmHod180 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
HodHod170 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66.2 stopinjaNaklon vilic65.4 stopinja
PredtekPredtek86.6 mmPredtek133.3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina865 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1,350 mmVišina1,410 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,556 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža810 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ830 mmVišina sedeža največ830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)202 kgSuha masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt ni le nekoliko bolj cestno usmerjen vrhunski model v seriji Tiger 800, temveč tudi najbolje prodajani model - in to bi lahko ostalo tudi z novim modelom. Z 19-palčnim sprednjim kolesom in terenskim načinom vožnje terenski izleti niso težava, vožnja po cesti in dolga potovanja pa so posladkana z neverjetno mero razkošja. Poleg previdne vizualne retuše sta zdaj na voljo tudi zelo enostavno nastavljiva višina vetrobranskega stekla in 5 načinov vožnje. Popolna osvetlitev LED in osvetljena krmilna enota. Pametno je, da sta vrhunska modela XRt in XCa dobila osvetlitev Full LED, osvetljeno krmilno enoto ter ogrevane ročaje in sedeže izključno na poti.

Zmogljiv motor

enostavno upravljanje

popolna oprema za udobje

prijeten položaj sedenja

pet različnih načinov vožnje

nadzor vleke in ABS je mogoče izklopiti

Barvni zaslon TFT ni optimalno antirefleksen

majhen odmik od naklona

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Pravijo, da je za dobre stvari potreben čas. Triumph se je tega držal in z modelom Tiger 900 GT Pro postavil na lita platišča motocikel, ki nadaljuje dolgo in uspešno pot modela 800 s številnimi izboljšavami podrobnosti in je prav tako praktičen motocikel za vsak dan kot za daljše ture in potovanja. Trojka je postala ostrejša, a je še vedno harmonična celota, s katero tudi začetniki ne morejo narediti nič narobe, ne da bi dolgočasila izkušenega motorista. In to po zaslugi zadostnih hodov vzmetenja na cestah najrazličnejših lastnosti, pa tudi na dokaj zmernih terenskih prehodih. V našem prvem vtisu ni bilo veliko stvari, nad katerimi bi se lahko pritoževali, vsekakor pa si bomo Tigra še podrobneje ogledali.

Trivaljni motor s polnim značajem

okretno obnašanje v ovinku

serijsko hitra prestavna ročica

elektronsko nastavljiva vzmetenje

bogata serijska oprema

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

možnost vožnje na dolge razdalje.

Poplava stikal na levem krmilu

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 92 days for the Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH