Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Pregled - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Tehnične specifikacije Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 v primerjavi z KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	81 mm	Izvrtina	108 mm
Gib	Gib	65 mm	Gib	71 mm
Moč motorja	Moč motorja	190 KM	Moč motorja	175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,870 min-1
Navor	Navor	150 Nm	Navor	141 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,200 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.5	Kompresijsko razmerje	13.2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,340 cm3	Gibna prostornina	1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Kayaba	Znamka	WP
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Kayaba	Znamka	WP
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Twin-Spar	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	23 stopinja	Naklon vilic	65.1 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Brembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	50 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,480 mm	Medosna razdalja	1,482 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	835 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	23 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM has not brought a completely new Superduke GT for 2019, but has improved the improved the machine in detail. Conclusion: Extremely successful! Simply an amazing rocket!

Improved engine smoothness

Brutal steam hammer characteristic has been retained

Engine incredibly powerful - even at 180 km/h upwards

Top functioning automatic gearshift with blipper is on board

Very easy to control - even if you switch off the very well functioning electronics

Adjustable footrest system

Clear and easy-to-read 6.5 inch TFT display

Design is still a matter of taste despite optical "slimming"