KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2016 v primerjavi z Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina78 mm
GibGib84,5 mmGib62,1 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 vrt./min
NavorNavor70 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje11,5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, OHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm³Gibna prostornina889 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod135 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod135 mmHod122 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic63,5 stopinjaNaklon vilic65 stopinja

Sprednje zavore

PremerPremer320 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1466 mmMedosna razdalja1430 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149,5 kgLastna masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Glede na to, kje se je družina KTM Duke nekoč začela, je 690 Duke neverjeten korak naprej. Motor je izredno prefinjen in hkrati hrupen za ulični enovaljnik. Kljub vsej vgrajeni tehnologiji je to še vedno zelo lahek motocikel in ga lahko skorajda označimo za igračo (v dobrem smislu). Mnenja deli le njegov položaj sedenja, saj je z modelom Duke 4 iz leta 2012 nekdanji supermoto postal skoraj ukročen goli motocikel s sedežem, usmerjenim na sprednje kolo. Prednost: vsakodnevno življenje in dolge ture na trenutnem Duku ne bi smele predstavljati težav.

zmogljiv motor

primeren za vsakodnevno uporabo

številni tehnični pripomočki

okretnost

gladko delovanje

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Če si ogledate ključne podatke modela MT-09, vključno z izjemno bogato standardno opremo, se izraz "naked bike srednjega razreda" skorajda sliši nekoliko slabšalno. Japonski inženirji so izboljšave naredili točno tam, kjer so bile potrebne. Zibajoče se podvozje je zdaj stvar preteklosti, prav tako pa so odpravili reakcije na spremembo obremenitve pri prenovljenem trivaljnem motorju. Dodatna moč v kombinaciji z malce več pritiska v srednjem razponu daje suveren občutek pri vožnji. MT-09 ponuja veliko opreme in izjemne užitke v vožnji po zelo privlačni ceni.

reakcije brez spremembe obremenitve

velik pritisk iz sredine

prekomeren paket elektronike

odlično delujoča prestavna ročica

udobno integriran položaj sedenja

uspešno podvozje

živahno upravljanje

izjemen užitek v vožnji

Polarizacijska optika

majhen zaslon TFT

nekoliko posreden občutek sprednjega kolesa

tempomat je na voljo samo v različici SP

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave