Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Pregled - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and a range of advanced features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an in-line four-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Ducati Monster 2021 has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 2021 offers both preload and rebound adjustment. Additionally, the rear suspension of both bikes is made of aluminum.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame that serves as a load-bearing engine. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design.

Both bikes have double disc brakes at the front, with the Ducati Monster 2021 having larger 320 mm diameter discs and four-piston calipers. The Kawasaki Z900 2021 has slightly smaller 300 mm diameter discs but also with four-piston calipers. The braking technology differs, with the Ducati Monster 2021 using radial, monoblock technology, while the Kawasaki Z900 2021 features petal technology.

In terms of rider assistance systems, both models offer advanced features such as ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster 2021 goes a step further with additional features like cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2021, however, lacks a quickshifter option and does not have the same level of electronic sophistication as the Ducati Monster 2021.

Both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays for their equipment. They also have the same tire dimensions and wheelbase measurements. However, there are differences in seat height and weight. The Ducati Monster 2021 has a seat height of 820 mm and a curb weight of 188 kg with ABS, while the Kawasaki Z900 2021 has a lower seat height of 795 mm but a heavier curb weight of 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, offering plenty of power from low revs. It also boasts a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, and offers a combination of riding fun and practicality. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 impresses with its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a chassis with more finesse considering its price range. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quickshifter option and falls behind competitors that offer a 6-axis IMU for more advanced electronic features.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, whether it be power, electronic features, handling, or value for money.

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2021 v primerjavi z Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina73,4 mm
GibGib67,5 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja125,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor93 NmNavor98,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,3 Kompresijsko razmerje11,8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute53 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod140 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek93 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer250 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1474 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Vedno lahko ugovarjate glede videza in pomanjkanja okvirja, vendar je trenutni Monster vse prej kot grd. V bistvu bi bil odličen vsakodnevni naked bike s prijetno ergonomijo in zavornim sistemom, ki ne bo presenetil niti neizkušenih. Tudi še mehkejše vzmetenje lahko razumemo kot sprejemljiv kompromis, vendar je za Ducatija precej presenetljivo, da vsaj sprednja vilica ni bila nastavljena nekoliko bolj čvrsto. Karizmatični motor žal močno brenči pri nizkih vrtljajih, zato svoj čudoviti značaj V2 razkrije šele na podeželski cesti. Na splošno pa to zelo dobro odraža celotno podobo modela Monster: tipičen Ducati, ki je z vidika vzmetenja in zavor primeren tudi za vsakdanjo vožnjo.

Tipičen Ducatijev motor s karizmo

udoben položaj za vožnjo

dober in enostaven za uporabo zavorni sistem

okretno upravljanje

visokokakovostne komponente

obsežen paket elektronike

sistem ABS v ovinkih

nadzor vleke glede na kot nagiba

Motor pri nizkih vrtljajih močno drsi

prednja vilica je premehko nastavljena

zaradi manjkajočega okvirja z rešetkami ni več nezamenljivega modela Monster

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 morda ni povsem sodoben z vidika sodobnih elektronskih funkcij, odvisnih od nagibnega kota, vendar je razmeroma poceni in ne smemo podcenjevati oboževalcev dobrega starega vrstnega štirivaljnega motorja - Z900 je eden od najcenejših nacinov, kako imeti tako odlicen motor s prostornino malo manj kot en liter v športnem golem motociklu! Vecja teža je opazna, vendar ni zelo moteca, saj sta vodljivost in stabilnost povsem sprejemljivi. Kar zadeva "zastarelo" elektroniko, je najbolj moteca odsotnost pomocnika za prestavljanje, ki ni na voljo niti kot opcija. Na splošno pa je Z900 odlicno golo kolo z odlicnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo.

Enostavno in naravno upravljanje z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno mocjo že pri nizkih vrtljajih

visoka preglednost podvozja, odlicne povratne informacije

sedežni položaj z dobrim obcutkom

popolnoma ugodna cena.

Relativno okorno upravljanje menija

ni asistencnih sistemov, odvisnih od kota nagibanja

velika teža

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 126 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave