BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022
Pregled - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022
Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS Adventure 2021 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 S Sport 2022
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | bokser | Vrsta motorja | V |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 102.5 mm | Izvrtina | 83 mm |
Gib | Gib | 76 mm | Gib | 53.5 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 136 KM | Moč motorja | 170 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,500 min-1 |
Navor | Navor | 143 Nm | Navor | 125 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 8,750 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.5 | Kompresijsko razmerje | 14 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm | Izvrtina dušilne lopute | 46 mm |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina-zrak | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,254 cm3 | Gibna prostornina | 1,158 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Telelever | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 37 mm | Premer | 50 mm |
Hod | Hod | 210 mm | Hod | 170 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 220 mm | Hod | 180 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | Enodelni |
Naklon vilic | Naklon vilic | 65.1 stopinja | Naklon vilic | 65.5 stopinja |
Predtek | Predtek | 95.4 mm | Predtek | 102.5 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 305 mm | Premer | 330 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 276 mm | Premer | 265 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 19 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm | Širina zadnje pnevmatike | 170 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,504 mm | Medosna razdalja | 1,567 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 890 mm | Višina sedeža | 840 mm |
Višina sedeža največ | Višina sedeža največ | 910 mm | Višina sedeža največ | 860 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 268 kg | Lastna masa (z ABS) | 242 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 30 l | Prostornina posode za gorivo | 22 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran | Oprema | Povezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Adventure is the ultimate touring machine. The high seat height limits the target group, as does the high price. But if you overcome these two hurdles, you get a magnificent mile-eater. The engine shakes all kinds of driving fun out of its sleeves. The low fuel consumption in combination with the gigantic 30-litre tank ensures an incredibly long range.
Practical details for frequent riders on board
Gigantic range
Amazingly low fuel consumption
Good wind and weather protection
Great ride comfort
Powerful engine
Great connectivity app
Easy-to-read display
Great ride comfort
Confident feeling in the saddle
Pleasant seating position for pillion passenger
Practical riding aids
Great headlights
Great ergonomics for tall people
Easy to ride
High weight strains when manoeuvring
gearshifts somewhat stiff at low revs
jagged appearance with little elegance
Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.