Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of technical specifications, both the Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 2016 have the same engine type, engine power, torque, cylinders, and displacement. They both feature an inline three-cylinder engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The front suspension on the XSR900 is an upside-down telescopic fork, while the MT-09 has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design and double disk front brakes. The front and rear tire widths and diameters, wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity are also the same for both models.

The strengths of the Yamaha XSR900 2018 include its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and the ability to ride at a naked bike level. It also offers a pleasant seating position, high-quality workmanship, and a good price-performance ratio.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

On the other hand, the strengths of the Yamaha MT-09 2016 include its wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard, a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its almost too direct response and the retro style not being thought through to the last detail.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

The Yamaha MT-09 2016 has a few weaknesses as well. The saddle is considered a little too hard for long tours, and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one.

Overall, both bikes have similar technical specifications and offer a powerful and enjoyable riding experience. The XSR900 focuses more on the retro style and has a slightly higher price-performance ratio, while the MT-09 offers more advanced features such as power modes and traction control. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Yamaha XSR900 2018 v primerjavi z Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib59.1 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor87.5 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina815 mm
VišinaVišina1,135 mmVišina1,135 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masaLastna masa188 kgLastna masa188 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)191 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasična optična iluzija - s svojim okroglim žarometom, oglatim rezervoarjem in pritrjeno zadnjo lučjo se očitno zdi, da gre za retro motorno kolo. Vendar ni naključje, da po zmogljivostih spominja na zmogljiv naked bike srednjega razreda Yamaha MT-09, ki je izjemno športna osnova za model XSR900. Motor je torej silovit, zavore pa primerno strupene. Na srečo inženirji niso pretiravali s podvozjem, XSR900 ponuja dovolj udobja, pokončen položaj za vožnjo pa je udobnejši, kot bi zaradi zmogljivega motorja pričakovali. Na splošno je XSR900 eden najbolj športnih modelov med retro motornimi kolesi.

Izjemno športen motor z veliko vrtljaji

odlične zavore

vožnja na ravni golega kolesa

prijeten položaj sedenja

kakovostna izdelava

razmerje med ceno in zmogljivostjo.

skoraj preveč neposreden odziv

retro slog ni premišljen do zadnje podrobnosti

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamahi MT-09 za prihajajočo sezono ni bilo treba na novo izumljati - že pred skoraj štirimi leti je bila izjemno dobro izdelana. Namesto tega so se Japonci osredotočili na fino prilagoditev in dodajanje praktičnih, sodobnih trikov, kot sta nadzor vleke in samodejno prestavljanje. Zaradi standarda Euro4 pa je bilo upravljanje motorja ponovno spremenjeno in v standardnem načinu ponuja izrazito zmogljivo, a dobro nadzorovano podajanje moči; eksplozije moči prve generacije zdaj ne ponuja več niti ostrejši način A. Največja sprememba, prepoznavna že na prvi pogled, je po mojem mnenju izjemno uspešen dizajn z agresivnejšim sprednjim delom in na novo oblikovanim zadkom. V celoti gledano, še bolj eleganten naked bike, ki je bil očitno ustvarjen za užitek v vožnji z motorjem.

Čudovito zmogljiv trivaljni agregat

trije načini delovanja

popolnoma nastavljivo podvozje

serijsko hitra prestavna ročica

športno pokončen položaj sedenja

dobre zavore

agresiven videz

nadzor vleke.

Sedlo je nekoliko pretrdo za dolge ture

nosilec registrske tablice na nihajni ročici nudi manjšo zaščito pred brizganjem kot običajni nosilec

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year and 120 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 420 USD and 720 USD for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH