Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS 2018

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the BMW F 850 GS 2018, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine specifications, both motorcycles have inline engines, but the Tiger 900 Rally Pro has a three-cylinder engine while the F 850 GS has a two-cylinder engine. The Tiger 900 Rally Pro has a slightly smaller bore and stroke compared to the F 850 GS, but it offers slightly higher engine power and torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. The Tiger 900 Rally Pro has a larger front fork diameter and slightly longer travel in both the front and rear suspension. Both motorcycles offer preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames with tubular designs. The Tiger 900 Rally Pro has a slightly steeper rake and a longer trail compared to the F 850 GS.

In terms of braking systems, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Tiger 900 Rally Pro offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The F 850 GS, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is also the same at 150mm. The Tiger 900 Rally Pro has a slightly shorter wheelbase and lower seat height compared to the F 850 GS. Additionally, the Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity.

When considering strengths, the Tiger 900 Rally Pro stands out with its three-cylinder engine that is full of character, improved off-road capability, comfortable suspension elements, and generous standard equipment including heated seats. It also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

The strengths of the F 850 GS include its superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, extensive range of accessories, and off-road capability. It also offers riding modes and traction control.

However, the Tiger 900 Rally Pro does have some weaknesses, such as less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The F 850 GS, on the other hand, has a disc that is positioned too low and could have better sound.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the BMW F 850 GS 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 900 Rally Pro offers improved off-road capability and a comfortable riding experience, while the F 850 GS has a superior engine and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 v primerjavi z BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW F 850 GS 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina84 mm
GibGib61,9 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja95,2 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8250 vrt./min
NavorNavor87 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,27 Kompresijsko razmerje12,7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina888 cm³Gibna prostornina853 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer43 mm
HodHod240 mmHod204 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod230 mmHod219 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65,6 stopinjaNaklon vilic62 stopinja
PredtekPredtek145,8 mmPredtek126 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina935 mmŠirina922 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1551 mmMedosna razdalja1593 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža860 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Navdušujoče je, kako dobro kolo uravnava ravnovesje med cestnim in terenskim terenom, saj počne točno to, kar bi moralo znati pustolovsko kolo ali kar si želite početi s pustolovskim kolesom. In to s stopnjo zrelosti, ki je za nov model naravnost osupljiva in kaže, da je Triumph opravil domačo nalogo in še naprej smiselno razvijal že tako podcenjenega Tigra 800. Četudi bodo nekateri zagrizeni ljubitelji Tigerja morda pogrešali zdaj manj izrazito, značilno žvižganje trivaljnega motorja. Na vprašanje, ali je Tiger 900 Rally Pro pripravljen na vožnjo, lahko odgovorim le: "Kdaj bomo spet začeli?"!

Trivaljni motor s polnim značajem

bistveno izboljšane terenske zmogljivosti

udobni elementi vzmetenja

serijski hitri menjalnik s prestavno ročico

bogata serijska oprema, celo ogrevani sedeži za voznika in sovoznika

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

zmogljivost za dolge razdalje.

Za uporabo na terenu so ščitniki za roke ne preveč robustni

poplava stikal na levem krmilu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS je v letu 2022 dobil točke tudi zaradi prijetne ergonomije in dostopnega značaja. Upravljanje je enostavno in na motorju se hitro počutite udobno. Daljša ko je tura, bolj pogrešate prefinjenost v podrobnostih. Blaženje vilic je preveč ohlapno in ni nastavljivo. Motor postane na dolgi rok nekoliko dolgočasen, prestavna ročica in prestavna ročica quickshifter pa sta vedno togi. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri je vedno nekoliko v senci bolj vznemirljivih modelov.

Dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

dobro premišljen koncept upravljanja

praktična oprema

zelo dostopno upravljanje in vozne lastnosti pri vsakodnevni uporabi

dobro udobje sedežev

odlična rešitev za povezljivost.

Vibracije v zgornjem območju vrtljajev

dolgočasen motor

toga prestavna ročica

preohlapno blaženje sprednjih koles

vilice niso nastavljive

okoren občutek

sprednja zavora bi lahko imela večji ugriz.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a BMW F 850 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 15% higher. Compared to BMW F 850 GS 2018 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 112 days for a BMW F 850 GS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 69,800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 11/21/2017.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 850 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave