KTM 690 Duke 2014 vs. Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2014 vs Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2014 v primerjavi z Yamaha MT-09 2022

KTM 690 Duke 2014
Yamaha MT-09 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina78 mm
GibGib84.5 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja68 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor70 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje11.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,466 mmMedosna razdalja1,430 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149.5 kgLastna masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Yamaha MT-09 2022

Yamaha MT-09 2022

Da, Yamaha je izdelala res leiwandes kolo. Vse kritike njegovega predhodnika so bile uspešno popravljene, ne da bi se pri tem okrnila divja in igriva narava modela MT-09. Četrta generacija je zrelejša, natančnejša in bolj uglajena, vozi se bolj nevtralno in je bolj stabilna, ne da bi izgubila lahkotnost. Čudovito kolo, ki zaradi številnih izboljšav podrobnosti trenutno ponuja skoraj nepremagljivo razmerje med ceno in zmogljivostjo, zdaj pa je postalo celo zelo lepo. Yamahini trgovci se po testnih vožnjah ne bodo mogli rešiti naročil. Upajmo, da bo razpoložljivost zagotovljena, saj je novi MT-09 definicija besede "neposredni zadetek"!

močan pospešek v vseh razmerah / močan motor

agresiven, a ne preglasen zvok

izboljšana ergonomija za več povratnih informacij in zaupanja

zelo dobre zavore

bogata osnovna oprema

natančno podvozje z dobro vsakodnevno nastavitvijo

lep zaslon, dobro upravljanje

izjemno dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

brez vetrobranskega stekla

okorna funkcija indikatorja

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH