KTM 690 Duke 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2017 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RS 2021

KTM 690 Duke 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina78 mm
GibGib84.5 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,750 min-1
NavorNavor70 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,350 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje12.54
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod135 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaÖhlins
HodHod135 mmHod131 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic63.5 stopinjaNaklon vilic66.1 stopinja

Sprednje zavore

PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,466 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149.5 kgLastna masa (z ABS)187 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Glede na to, kje se je družina KTM Duke nekoč začela, je 690 Duke neverjeten korak naprej. Motor je izredno prefinjen in hkrati hrupen za ulični enovaljnik. Kljub vsej vgrajeni tehnologiji je to še vedno zelo lahek motocikel in ga lahko skorajda označimo za igračo (v dobrem smislu). Mnenja deli le njegov položaj sedenja, saj je z modelom Duke 4 iz leta 2012 nekdanji supermoto postal skoraj ukročen goli motocikel s sedežem, usmerjenim na sprednje kolo. Prednost: vsakodnevno življenje in dolge ture na trenutnem Duku ne bi smele predstavljati težav.

zmogljiv motor

primeren za vsakodnevno uporabo

številni tehnični pripomočki

okretnost

gladko delovanje

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Tako kot prej je vrhunski model RS dejansko najbolj zaželen med uličnimi trojkami. Poleg običajne igrive vodljivosti, superdirektnih zavor Brembo in živahnega značaja trivaljnega motorja so zdaj na voljo še bolj čebulasta sredina, nadgrajena elektronika ter zavore Brembo M50 in še enkrat izostren videz. Zaradi zelo športnih pnevmatik Pirelli Supercorsa SP V3 so dirkališča zares resna zadeva, zdaj že serijski pomočnik za prestavljanje s funkcijo blipper pa močno poveča spodbudo za prehod na nov model. Čudovit stroj za zabavo tako na podeželskih cestah kot na dirkališčih!

Fantastično živahen motor

visoka standardna kakovost

serijski hitri prestavni mehanizem z blipperjem

rjoveč zvok

odličen zavorni sistem Brembo M50

serijska ABS in nadzor vleke

športni videz

nizka masa.

nekoliko zapletena navigacija po menijih

sistem povezljivosti ima napake

nastavitveni vijaki na vilici so slabo dostopni

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH