Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Pregled - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Tehnične specifikacije Kawasaki Z1000SX 2019 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Z1000SX 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina90 mm
GibGib56 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja142 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor111 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer49 mm
HodHod120 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod144 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic65.9 stopinja
PredtekPredtek102 mmPredtek120 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, Monoblok, ListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaTokicoZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer282 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,245 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina982 mm
VišinaVišina1,185 mmVišina1,497 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)235 kgLastna masa (z ABS)245 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geniji nakedbike originalnega modela Z1000 so se na srečo ohranili na pravih mestih, vendar je bil motocikel dosledno prilagojen za potovalne vožnje. Prilagojen položaj sedenja z izrazito udobnim sedežem (tudi in predvsem za sovoznika), natančno nadzorovan motor in zadostna zaščita pred vetrom zagotavljajo optimalno podlago za dolge, obsežne in nenazadnje športne vožnje. Zaradi dokaj kompaktnega kota kolen bodo morda nekateri med vami na dolgih vožnjah predčasno odnehali. V zameno pa dobite pokončen položaj za vožnjo, v katerem lahko svobodno razvijate zgornji del telesa. Z1000SX je zmanjšano na osnovno potovalno kolo z vrhunskim razmerjem med ceno in zmogljivostjo! Še posebej je izstopala ena stvar: ni treba imeti vedno vseh elektronskih "pomočnikov" na krovu, da bi ustvarili športno kolo, ki se zelo dobro pelje - TOP športni tourer po ugodni ceni v primerjavi z drugima dvema kolesoma!

Opazno povečanje moči v primerjavi z modelom Versys 1000

Občutljiv vrstni štirivaljnik, ki ga je mogoče nadzorovano dozirati

Zmagovalec po razmerju med ceno in zmogljivostjo med preizkušenimi športnimi potovalnimi motocikli

Idealen kompromis med športnostjo in potovalnimi zmogljivostmi

Elektronsko precej osnovno

instrumenti niso optimalno berljivi na neposredni sončni svetlobi

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je opremljen z zmogljivim vrstnim trivaljnim motorjem in bogato opremo. Vsestransko brezskrben paket na dveh kolesih je mogoče suvereno krmiliti, vendar ima očitno raje bolj umirjen tempo. Če vas to ne moti, boste uživali v uglajenem elektronskem podvozju, dobri zaščiti pred vetrom in obilici udobja. Vendar je novo razviti Tiger 1200 (še vedno) nekoliko grob na robovih, kar se na primer kaže v močnejših odzivih na spremembo obremenitve in visokofrekvenčnih vibracijah na avtocestnih odsekih.

Linearna in predvidljiva moč

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

udobno sedenje

najboljše zavore

Visokofrekvenčne vibracije pri določenih hitrostih

precej počasno upravljanje

odzivi na spremembo obremenitve

neugodno nameščeni ročaji za sovoznika

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z1000SX vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Cena Kawasaki Z1000SX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen