Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Pregled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Tehnične specifikacije Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 v primerjavi z Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
S prostornino 1.077 kubičnih centimetrov ne ustreza običajnim dirkaškim predpisom, vendar razširjena prostornina zlasti ambicioznim hobi dirkačem prinaša še boljše vozne lastnosti. Za šasijo je bilo uporabljeno le najboljše od najboljšega. Najnovejša generacija elektronskega vzmetenja Öhlins je nameščena na preizkušeni aluminijasti mostni okvir. To se je na našem testu odlično obneslo, vendar je bilo na podeželskih cestah običajno precej trdo. Ko gre za zavorno zmogljivost, se lahko zanesete na plemenite Brembo Stylema čeljusti, ki se spredaj zajedajo v 330-milimetrski dvojni disk. Dobro dozirano, neverjetno natančno in izjemno stabilno tudi na dirkališču - to je razveseljivo. Ergonomija je zelo kompaktna. Z višino 845 mm sedite na kolesu precej visoko. Zato se zdijo kraki krmila razmeroma nizki. Veliko pritiska na sprednje kolo, kar je kot nalašč za dirkališče. Na splošno Aprilia s svojim visokokakovostnim, dirkaško usmerjenim podvozjem in agresivnim položajem sedenja vedno zagotavlja kristalno čiste povratne informacije in izjemno stabilnost v vsaki situaciji. Odlična osnova za dirkalne dneve ali celo za predelavo na dirkališče.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Ker je Honda dejansko napovedala le posodobitev, pri novem Fire Blade skorajda ni ostal kamen na kamnu. Nekatere novosti so seveda posledica novega standarda EURO, vendar je veliko novosti v resnici namenjenih izboljšanju voznih lastnosti. Zelo me veseli, da Honda še posebej v teh časih, ko se vse več proizvajalcev umika iz segmenta visokozmogljivih in dragih superbikeov, ponovno namenja vso svojo razvojno moč izboljšanju že dobrega in tako dokazuje, kaj je tehnično izvedljivo. Kajti čeprav ti motocikli za mnoge od nas niso več cenovno dostopni, še vedno dokazujejo znanje in izkušnje oziroma tehnične možnosti. In te bodo sčasoma našle pot tudi v motorna kolesa 0-8-15, od katerih bo potem imela koristi tudi večina motoristov.
