Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Pregled - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	105 mm	Izvrtina	81 mm
Gib	Gib	72 mm	Gib	52.3 mm
Moč motorja	Moč motorja	151.98 KM	Moč motorja	175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11,350 min-1
Navor	Navor	128 Nm	Navor	121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,000 min-1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,252 cm3	Gibna prostornina	1,077 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	47 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	191 mm	Hod	120 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	191 mm	Hod	130 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	65.3 stopinja
Predtek	Predtek	157 mm	Predtek	99.7 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	330 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	280 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	200 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,270 mm	Dolžina	2,070 mm
Širina	Širina	965 mm	Širina	810 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,585 mm	Medosna razdalja	1,450 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	825 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	242 kg	Suha masa (z ABS)	185 kg
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	258 kg	Lastna masa (z ABS)	209 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21.2 l	Prostornina posode za gorivo	18.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	432 km	Razpon	239 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4.9 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	7.2 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poskus v segmentu velikih endurov - in je zelo uspešen! Razen nekaj pravzaprav zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel. Na asfaltiranih cestah pokaže svoj povsem športni značaj in se dokaj dobro uvršča med običajne osumljence v tem razredu. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci previsoki.

Športni motor

udoben sedež

obsežna elektronika

neodvisen videz

serijski ABS v ovinkih, serijski TC v ovinkih

opcijsko spuščanje sedeža med vožnjo.

Izdelava in haptika delno podpovprečna

hitri prestavni mehanizem za doplačilo in ni popoln

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 natančnejši, vendar v svojem bistvu ostaja nespremenjen - gre za močnega moškega, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko umirijo. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, novi Tuono V4 1100 Factory zdaj temelji na malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti čudovito. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motornega kolesa.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedežev

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

lep videz

je v razponu vrtljajev nekoliko prosjačen

Oglas