KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 are both motorcycles manufactured by KTM, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 has a larger displacement of 690cc compared to the 373.2cc of the KTM 390 Adventure 2020. This results in the KTM 690 Duke 2015 having a higher engine power of 68 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Adventure 2020. The KTM 690 Duke 2015 also has a higher torque of 70 Nm compared to the 37 Nm of the KTM 390 Adventure 2020. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and use WP suspension components. However, the KTM 390 Adventure 2020 has the advantage of having adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing a sturdy and durable structure. They also have four-piston radial front brakes, ensuring excellent stopping power.

When it comes to assistance systems, the KTM 390 Adventure 2020 has an advantage with the inclusion of ABS and cornering ABS, providing enhanced safety during braking and cornering. The KTM 690 Duke 2015, on the other hand, offers advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2020 has a slightly smaller wheelbase of 1430mm compared to the 1466mm of the KTM 690 Duke 2015. The seat height of the KTM 390 Adventure 2020 is also slightly higher at 855mm compared to the 835mm of the KTM 690 Duke 2015. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, and highly developed single-cylinder engine. It is also considered versatile, allowing riders to tackle various riding conditions.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is praised for its powerful engine, optional quickshifter +, adjustable suspension, high-quality electronics package, and being a real fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for requiring the Track Pack at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. The KTM 390 Adventure 2020 is mentioned to be somewhat compact for tall pilots, potentially causing discomfort for riders with a taller stature.

Overall, the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2015 v primerjavi z KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina89 mm
GibGib84,5 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja68 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor70 NmNavor37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje12,6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm³Gibna prostornina373,2 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1466 mmMedosna razdalja1430 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža855 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 390 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 24% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave