Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. Kawasaki Versys 650 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013

Loading...

Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs Kawasaki Versys 650 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin 2021 v primerjavi z Kawasaki Versys 650 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Kawasaki Versys 650 2013

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina83 mm
GibGib81.5 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja64 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor105 NmNavor61 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje10.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialna, ValovitiTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,125 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina840 mm
VišinaVišina1,395 mmVišina1,315 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,415 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža845 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

powerful engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

Long-distance capability

Windshield good for off-road

Koncept delovanja elektronike ni zelo jasen in intuitiven

ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Ergonomija ni idealna za vožnjo stoje

Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 650 2013

S polnim rezervoarjem, ki tehta le 211 kg, je še posebej enostaven za vožnjo v gorah. Na splošno je doma skoraj povsod, saj je vsakodnevno kolo z določenim zagonom. Z novim žarometom in posodobljenim dizajnom je Versys ponovno v napadu.

Popolnoma primeren za vsakodnevno uporabo

zanimiv koncept

zelo majhna poraba.

Zmogljivost ni previsoka.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin vs Kawasaki Versys 650

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Versys 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH