Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati DesertX 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2022, it boasts a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Its in-line four-cylinder engine is known for its refinement and smooth power delivery. The bike also comes with a full electronics package, including ABS, ride by wire, and a quickshifter, enhancing the overall riding experience. The adjustable windshield allows riders to find their preferred wind protection level. Additionally, the Versys 1000 SE 2022 features superb electronically adjustable Showa suspension, ensuring a comfortable and controlled ride. The braking system is well-controlled and responsive. Lastly, the bike has a distinctive look that sets it apart from other models in its class.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has its own set of strengths. It boasts a great chassis with fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The bike also offers sophisticated driving modes, providing versatility for different riding conditions. The engine is powerful and delivers ample torque, ensuring an exciting ride. The brake system is also powerful and provides excellent stopping power. The DesertX 2022 is known for its well-thought-out detail solutions, which enhance the overall user experience. Additionally, it comes with an extensive standard equipment package, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a smooth running engine in the lower rev range, which may not provide the desired power at lower speeds. The suspension response of the DesertX is slightly behind that of the fork, which may affect the overall handling. The seat height of the DesertX is very high and non-adjustable, which may pose a challenge for shorter riders. Additionally, the DesertX lacks space and handholds for a pillion passenger, limiting its passenger-carrying capabilities.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati DesertX 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE 2022 excels in comfort, engine refinement, and adjustable suspension, while the DesertX 2022 offers a great chassis, sophisticated driving modes, and extensive standard equipment. Riders should consider their individual preferences and riding needs when choosing between these two models.

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 1000 SE 2022 v primerjavi z Ducati DesertX 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati DesertX 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina94 mm
GibGib56 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja120 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor102 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.3 Kompresijsko razmerje13.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod150 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod152 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic62.4 stopinja
PredtekPredtek106 mmPredtek122 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročicaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,520 mmMedosna razdalja1,608 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža875 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)257 kgLastna masa (z ABS)223 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Oprema

OpremaOpremaOgrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometiOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je več kot dobro opremljen za veliko potovanje: Vse dobre lastnosti modela SE so usmerjene v udobje in varnost. Naj gre za polaktivno elektronsko vzmetenje Skyhook podjetja Showa, sistem ABS KIBS, funkcijo Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), luči za vožnjo v ovinek ali pregleden barvni zaslon TFT, elektronika ne pušča ničesar zaželenega. V kombinaciji z udobnim položajem sedenja in visokim, nastavljivim vetrobranskim steklom so dolge etape užitek. Motor gotovo ni najmočnejši, teža gotovo ni najnižja, vendar je Versys 1000 SE na splošno optimalen potovalni motocikel.

Zelo udobno sedenje

kultiviran vrstni štirivaljni motor

popoln paket elektronike

nastavljivo vetrobransko steklo

odlično elektronsko nastavljivo vzmetenje Showa

dobro nadzorovan zavorni sistem

prepoznaven videz

Vetrobransko steklo ni nastavljivo z eno roko

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatijev prvi pravi enduro moderne dobe je uspel - in kako! Srce parajoča zasnova v videzu slavnih dakarskih motociklov iz 90. let, vendar opremljena s plemenitimi sestavnimi deli in najsodobnejšo tehnologijo. Visokokakovostna in stabilna zasnova podvozja se resnično izkaže tako pri uporabi na cesti kot na terenu. DesertX takoj vzbudi neverjetno samozavesten in varen občutek pri vožnji. Občudovanja vredna je tudi razporeditev, ki je Ducatiju uspela pri elementih vzmetenja, tako na cesti kot na terenu se preprosto dobro počuti.

odlično podvozje s popolnoma nastavljivim vzmetenjem

izpopolnjeni načini vožnje

zmogljiv motor

zmogljiva zavora

dobro premišljene rešitve podrobnosti

bogata standardna oprema

Nemoteno delovanje motorja v spodnjem območju vrtljajev

Odzivnost vzmetenja nekoliko zaostaja za odzivnostjo vilic

Zelo visoka višina sedeža, ki je ni mogoče prilagoditi

Malo prostora in brez držal za roke za sovoznika

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH