Yamaha R7 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Pregled - Yamaha R7 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Tehnične specifikacije Yamaha R7 2022 v primerjavi z Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha R7 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib68.6 mmGib59 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,800 min-1
NavorNavor67 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic66.3 stopinjaNaklon vilic65 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,395 mmMedosna razdalja1,460 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Tisti, ki pričakujejo, da bo Yamaha R7 polovična rešitev, bodo presenečeni, kako dobro uravnotežen je ta mali superšportni motocikel. Seveda motor z nekaj več kot 70 KM nima tistega, kar je potrebno, da bi izzval na primer R6, vendar se motor s svojim udarcem od spodaj odlično prilega značaju. Sestavni deli podvozja so zelo kakovostni, spredaj celo popolnoma nastavljivi, vodljivost vitke granate pa je naravnost odlična. Položaj sedenja je v redu, ni tako radikalen kot pri pravem superšportnem motociklu, zato je primeren za vsakdanjo uporabo.

Motor CP2 z udarcem od spodaj in na sredini

sedežna klop spredaj

nastavljivo podvozje

izjemno vodljiv

dobre zavore

Ni zaslona TFT

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Mali" GSX-S950 je prekleto blizu GSX-S1000, zato se zdi, da bo treba ponosno doplačilo za 1000 ustrezno utemeljiti. Kdor pa bo želel, da bi bil tako športen kot pri modelu GSX-S1000, bo že zaradi nekoliko premehkega, neprilagodljivega vzmetenja propadel. Vendar pa se ta udobnejša zasnova modela 950 zelo dobro ujema z značajem motorja. Motor, ki ima (le) 95 KM in je enak motorju GSX-S1000, je namenjen navoru od spodaj in na sredini; trmasto vijuganje nima smisla. Če torej iščete razmeroma udobno golo kolo, ki je primerno za A2 in ga vizualno skorajda ni mogoče ločiti od vrhunskega modela, lahko prihranite veliko denarja!

Motor z veliko moči od spodaj

dober zvok

stabilne zavore

udoben sedež

Podvozje je premehko in ni nastavljivo

kokpit ni dobro berljiv pri sončni svetlobi

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R7 vs Suzuki GSX-S950

Cena Yamaha R7

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S950

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH