Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Ducati Monster 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Loading...

Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Ducati Monster 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Tehnične specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 2022 v primerjavi z Ducati Monster 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Ducati Monster 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina94 mm
GibGib52.3 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja175 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,350 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor121 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute53 mm
StopinjeStopinje65 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,077 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek99.7 mmPredtek93 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,474 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža820 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)185 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)188 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 je tako kot njegov predhodnik golo kolo in ne izrazito potovalni stroj. Vendar so tehniki iz Noale v primerjavi s tovarniško različico zelo spretno dvignili krmilo, namestili udobnejše sedlo in pritrdili večje vetrobransko steklo. To pomeni, da je Tuono V4 še vedno videti zelo elegantno, vendar se lahko dejansko odpravi na večje ture kot njegova izjemno športna sestra. Vzmetenje običajnega Tuona V4 mora shajati brez elektronske nastavljivosti (kar bi bilo pri potovalnem stroju povsem smiselno), vendar so Sachsovi elementi vzmetenja popolnoma nastavljivi. Vodljivost je po drugi strani zaradi stabilnega podvozja čudovito športna, zavore pa je mogoče uporabiti odločno, ne da bi bile videti preveč agresivne. Elektronskih pomočnikov ne manjka, medtem ko serijski tempomat poudarja potovalni značaj, pa sistem za nadzor speljevanja koles in sistem za zagon jasno pokažeta, da se "Tourono V4" želi tudi spustiti v zrak!

Zmogljiv, a prefinjen agregat V4

odličen zvok

popolnoma nastavljivo vzmetenje

udoben položaj sedenja

stabilno upravljanje

dobre zavore

prepoznaven videz.

Podvozje ni elektronsko nastavljivo

zaslon je nekoliko neurejen

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Vedno lahko ugovarjate glede videza in pomanjkanja okvirja, vendar je trenutni Monster vse prej kot grd. V bistvu bi bil odličen vsakodnevni naked bike s prijetno ergonomijo in zavornim sistemom, ki ne bo presenetil niti neizkušenih. Tudi še mehkejše vzmetenje lahko razumemo kot sprejemljiv kompromis, vendar je za Ducatija precej presenetljivo, da vsaj sprednja vilica ni bila nastavljena nekoliko bolj čvrsto. Karizmatični motor žal močno brenči pri nizkih vrtljajih, zato svoj čudoviti značaj V2 razkrije šele na podeželski cesti. Na splošno pa to zelo dobro odraža celotno podobo modela Monster: tipičen Ducati, ki je z vidika vzmetenja in zavor primeren tudi za vsakdanjo vožnjo.

Tipičen Ducatijev motor s karizmo

udoben položaj za vožnjo

dober in enostaven za uporabo zavorni sistem

okretno upravljanje

visokokakovostne komponente

obsežen paket elektronike

sistem ABS v ovinkih

nadzor vleke glede na kot nagiba

Motor pri nizkih vrtljajih močno drsi

prednja vilica je premehko nastavljena

zaradi manjkajočega okvirja z rešetkami ni več nezamenljivega modela Monster

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuono V4 1100 vs Ducati Monster

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH