Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Pregled - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler Icon 2021 v primerjavi z Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod150 mmHod250 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
HodHod150 mmHod240 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer330 mmPremer296 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavojeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,230 mm
ŠirinaŠirina855 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,200 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža798 mmVišina sedeža885 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)153 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo12.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon259 kmRazpon412 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120.08 g/kmKombinirani izpust CO273 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.1 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LEDOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medtem ko se različne zvrsti motornih koles vse bolj brišejo in prekrivajo, je Ducati Scrambler Icon resnično preprost in robusten scrambler, ki ga obljublja njegovo ime. Široko krmilo omogoča neverjetno enostavno upravljanje, zato zlahka odpustimo dejstvo, da v udobje usmerjeno podvozje nima nastavljive vilice, medtem ko je mogoče pri blažilniku nastaviti vsaj odskok in prednapetost vzmeti. Odpustite tudi dejstvo, da je za prednji enojni disk treba kar nekaj ročne sile; navsezadnje je zelo pohvalno, da je serijsko vgrajen sistem ABS za vožnjo v ovinkih. Preostala oprema pa je spet v skladu z minimalističnim slogom, ki je pri (zastarelih) instrumentih LCD morda celo nekoliko pretiran. Na splošno pa Scrambler Icon prepriča predvsem s svojim uspešnim videzom, ki tudi pri mirujočem vozilu sporoča, za kaj gre: življenjski slog namesto sloga vožnje!

Klasični motor Ducati V2 z zračnim hlajenjem

udoben položaj za sedenje

enostavno upravljanje

serijski sistem ABS za zavijanje

odličen videz modela scrambler.

Fitingi so slabo berljivi

niso ravno poceni

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Lahka Honda se kot klasično dvokolesno športno kolo, ki je dandanes žal vse preveč redko, odlično obnese tako na asfaltiranih cestah kot tudi zunaj njih. V nasprotju s predhodnikom, modelom CRF250 Rally, je pridobil približno 10 odstotkov moči, vendar bi mu koristilo še dodatnih 10 do 15 KM. Ker pa so nižje prestave zdaj krajše, se povečanje moči čuti, daljša šesta prestava pa omogoča bolj sproščeno križarjenje pri višjih hitrostih.

Resnične terenske zmogljivosti

velik hod vzmetenja in oddaljenost od tal

majhna teža

okretnost

Nizka poraba energije

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler Icon vs Honda CRF300 Rally

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF300 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen