KTM 890 Adventure 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Pregled - KTM 890 Adventure 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Tehnične specifikacije KTM 890 Adventure 2022 v primerjavi z CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja56.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža795 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Še vedno je eden najšportnejših endurov na trgu. Skoraj nobeno drugo pustolovsko kolo srednjega razreda z 21-palčnim sprednjim kolesom ni mogoče premikati tako hitro, močno in natančno kot KTM. Za leto 2023 je dobil spremenjeno in zdaj tudi nastavljivo podvozje, ki še vedno ustreza športnemu značaju, vendar zagotavlja nekoliko več udobja v sedlu. Motor lahko zdaj vsekakor označimo za zrelega. S svojim močnim značajem, čistim odzivom in skorajda nikakršnimi vibracijami ima motor iz Mattighofna veliko oboževalcev. S posodobitvijo modela je pot na KTM našla tudi nova elektronika. ABS in nadzor vleke zdaj uravnavata še bolj občutljivo in sta bolje prilagojena načinom vožnje. Nov 5-palčni zaslon vedno zagotavlja popoln pregled nad dogajanjem.

Preverjen in samozavesten motor

razmeroma nizka teža

izboljšano podvozje

udobnejši sedež

kombinacija načinov vožnje in nastavitev ABS

hitra prestavna ročica deluje odlično

izdelano v Avstriji.

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

premajhen hod vzmetenja za zahtevne terene

veliko uporabnih dodatkov za doplačilo

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Tako kot Hondini modeli CB500X in NC750X je tudi 650 MT potovalni enduro, vendar je s 17/17-palčnimi pnevmatikami popolnoma osredotočen na cesto. Kljub temu je položaj sedenja res prijetno pokončen, brezstopenjsko nastavljiva višina vetrobranskega stekla, ki ga je mogoče nastaviti brez orodja, pa se bo na potovanjih zelo dobro obnesla. Vsekakor ne bo manjkalo elektronike; razen dveh načinov vožnje in običajnega ABS-a na vozilu ni nobenih funkcij za udobje. Vendar to ni pomembno, saj so stvari, ki so pri modelu 650 MT pomembne, popolnoma uspešne: Zaradi motorja, ki se z lahkoto vrti in se zdi močnejši, kot je v resnici, in podvozja, ki ga je mogoče nastavljati na presenetljivo širok spekter načinov (prednapetost zadnje vzmeti, blaženje odboja spredaj in zadaj), skupaj s privlačno USD vilico, je vožnja glede na nizko nakupno ceno resnično zabavna.

Zelo udobno in hkrati aktivno sedenje

živahen motor

presenetljivo stabilno podvozje

dobre zavore

konkurenčna cena.

zmeden videz

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 890 Adventure vs CFMOTO 650 MT

Cena KTM 890 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 650 MT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave