Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 vs. BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Pregled - Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 vs BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Tehnične specifikacije Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020 v primerjavi z BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020
BMW K 1600 B 2022
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina104 mmIzvrtina72 mm
GibGib81.2 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja96 KMMoč motorja160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor120 NmNavor180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru2,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,380 cm3Gibna prostornina1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeDuolever

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaEkstrudirani profil

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer282 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,445 mmDolžina2,470 mm
ŠirinaŠirina1,030 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,685 mmMedosna razdalja1,618 mm
Višina sedežaVišina sedeža740 mmVišina sedeža750 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20.5 lProstornina posode za gorivo26.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 B je videti veliko bolj sproščen kot K 1600 GT, vendar je dovolj okreten, da je na intenzivnih turah zelo zabaven. Zaradi hladnosti izgubi le malo svoje okretnosti in svobode pri nagibnem kotu in ostaja praktičen motocikel.

Odlična kombinacija ležernega položaja sedenja in dinamične vodljivosti

Uglajen motor

Odlična odzivnost motorja

Kljub impozantnemu videzu je motor na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Izjemna tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija mobilnega telefona v vozilo

Celovita navigacija po zemljevidu prek aplikacije BMW Connected

Dobro razmerje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilna vožnja

Dobra vodljivost

Dobra vodljivost.

Povezava med mobilnim telefonom in vozilom v večini primerov deluje dobro, ko pa gre kaj narobe, postane nadležna

gumbi in stikala v pilotski kabini niso osvetljeni

ni prilagodljivega tempomata - kar bi pričakovali od potovalnega motornega kolesa te kategorije

med preskusom se je predal za mobilni telefon občasno zataknil - bodite previdni pri vstavljanju prevelikih mobilnih telefonov.

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi California 1400 Touring SE vs BMW K 1600 B

Cena Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena BMW K 1600 B

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen