Yamaha XSR900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Tehnične specifikacije Yamaha XSR900 2020 v primerjavi z Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina90 mm
GibGib59,1 mmGib60,8 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja180 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 vrt./min
NavorNavor87,5 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje13,2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm³Gibna prostornina1160 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod137 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod120 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic23,9 stopinja
PredtekPredtek103 mmPredtek104,7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2075 mmDolžina2090 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina792 mm
VišinaVišina1135 mmVišina1089 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1440 mmMedosna razdalja1439 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 je klasicna opticna iluzija – s svojim okroglim žarometom, robatim rezervoarjem in namešcenim zadnjim svetilom nedvomno velja za retro motocikel. Vozne lastnosti pa niso nakljucno podobne zmogljivemu motociklu srednjega razreda Yamaha MT-09, saj je prav ta izjemno športna osnova za XSR900. Motor je torej prava bomba, zavore pa delujejo ustrezno agresivno. Na sreco inženirji pri vzmetenju niso pretiravali; XSR900 ponuja dovolj udobja, prav tako pa je pokoncna sedežna lega udobnejša, kot bi to pricakovali glede na mocan motor. V vrsti retro motorjev je XSR900 kljub vsemu eden najbolj športnih modelov.

izjemno športen in odziven motor

odlicne zavore

vožnja na ravni »naked bike«

udoben sedežni položaj

visokokakovostna izdelava

razmerje med ceno in kakovostjo

skoraj prevec neposreden odziv

retro stil ni do konca premišljen v vseh podrobnostih

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR je zelo pozoren na podrobnosti. Po eni strani je motorno kolo zelo lepo, po drugi pa tudi izjemno hitro in tehnično dobro izdelano. Triumph je uporabil zelo kakovostne sestavne dele, hkrati pa je pokazal veliko mero občutljivosti za potrebe motoristov. Motocikel je enostaven za vožnjo in hitro pridobite samozavest. Po drugi strani pa je vir adrenalina in veliko zabave na športnih vožnjah. Neprimerljivo motorno kolo, ki nima tekmecev. Plemenit, eleganten, hiter, a še vedno prijeten za vsakodnevno upravljanje. Velika obogatitev.

Dobro uglašeno in visokokakovostno podvozje

visokozmogljiv motor z visokim številom vrtljajev

vrhunski hitri menjalnik

po potrebi je mogoče voziti tiho

lahka in kompaktna vožnja

stabilno upravljanje tudi v hitrih ovinkih

močne zavore

natančno upravljanje

športni položaj sedenja

na splošno zelo praktičen in dobro izdelan motocikel z vidika podrobnosti.

Reakcije na spremembo obremenitve pri nizkih hitrostih

škripajoče zavore

rahlo vibriranje na krmilu

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RR

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Triple 1200 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave