Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Loading...

Pregled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina92 mm
GibGib68.6 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor68 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod230 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cevTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer282 mmPremer310 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer256 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,370 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,490 mmVišina1,395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)238 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo24.8 l
RazponRazpon534 kmRazpon506 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2100 g/kmKombinirani izpust CO2112 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid uspešno dopolnjuje ponudbo modelov Ténéré 700. Do zdaj so bili za izboljšanje terenske primernosti zadolženi pravi navdušenci. Z modelom World Raid je Yamaha v prodajne salone trgovcev poslala pripravljeno različico za dolge (puščavske) ture. Čeprav je v praksi redko potreben celoten doseg 500 kilometrov, je ta model še posebej vreden zaradi odličnih komponent podvozja. Na cesti je World Raid manj kamnit, na terenu pa prepriča ogromna rezerva, ki jo zagotavlja popolnoma nastavljiva oprema KYB. Odzivnost je na absolutno vrhunski ravni. Tudi serijski Öhlinsov volanski blažilnik prinaša mirnost na sprednji strani. Poleg subtilnih posodobitev modela, kot so barvni zaslon, povezljivost s pametnim telefonom ali novi upravljalni elementi, World Raid še naprej blesti z znanimi lastnostmi modela Ténéré. Po našem testu pravimo: Včasih je manj še vedno več. Zna ugajati!

preizkušen pogon

popolna vodljivost

odlično podvozje

čisti zaključek

obsežna ponudba dodatne opreme

privlačno razmerje med ceno in zmogljivostjo

dobra uporabnost

dobro premišljene rešitve podrobnosti

23 litrov prostornine rezervoarja ni za vsakogar

Zavorna zmogljivost pri športnih hitrostih

Tempomat za premagovanje hitrostnih preizkušenj bi bil primeren za World Raid

Nastavitev ABS je zelo zamudna.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Africa Twin je pravi enduro z odličnimi voznimi lastnostmi. Izgleda robustno in je dobro opremljen za skoraj vsako uporabo. Motor je dober, vendar ne bo navdušil ljubiteljev adrenalina. Zaščita pred vetrom je odlična, vendar poleti preveč dobra. Sestavni deli in priključki so visokega standarda. Splošna kakovost izdelave je vrhunska, integracija mobilnega telefona pa je odlična rešitev. Tudi po številnih testnih vožnjah se stikala še vedno zdijo nelogična in zmedena. V neposredni primerjavi pa nekako lebdi nad stvarmi. Preprosto vozi samozavestno in dobro, vendar ne more blesteti s spektakularnimi vrednostmi.

Zelo dobro podvozje - tako mehansko kot elektronsko

možnost DCT ga naredi za vrhunsko potovalno kolo

kakovostni in praktični elektronski pripomočki za vožnjo

načeloma dobra zaščita pred vetrom

kakovosten splošni vtis

brezhiben motor z odlično odzivnostjo in linearno krivuljo navora

dostopno upravljanje

zelo prijetna vožnja

čudovito vsestransko kolo.

Preveč dobra zaščita pred vetrom v vročini - tudi najnižji položaj vetrobranskega ščitnika komaj prepušča veter

upravljanje s številnimi stikali se zdi na splošno zapleteno tudi po dveh dneh testiranja

sedež se zdi po dolgem dnevu nekoliko premehak.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH