Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Pregled - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2021
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Vsi, ki jih je vedno motilo, da je Ducati Multistrada 1200 v veliki meri, da ne rečem edini, zasnovan za uporabo na cesti brez kakršnih koli terenskih ambicij, si lahko zdaj končno oddahnejo - Multistrada 1200 Enduro se na terenu dejansko dobro znajde. Daljši hod vzmetenja, višje krmilo, dvostranska nihajna ročica in natančna nastavitev elektronike omogočajo, da se motocikel kljub 254 kilogramom teže, pripravljen za vožnjo, spopade z bolj razgibanim terenom. Velik 30-litrski rezervoar omogoča tudi doseg do 450 kilometrov, kar so dobri pogoji za potovanje okoli sveta. Posebej presenetljivo in razveseljivo je, da tako univerzalni talent ni nujno videti okoren in robusten, temveč je lahko tako lep, kot je Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Velika GS Adventure je in ostaja odlicen motocikel za vse vrste terena – tudi za ozke ovinke. Nizko težišce bokser motorja, vzdolžno vgrajena gred, pokoncna sedežna lega ter mogocen, a dobro obvladljiv navor že pri zelo nizkih vrtljajih so preprosto prava sila. Adventure razlicica ima sicer zaradi vecje teže tudi višji sedež, kar predstavlja odlocilno oviro predvsem pri zavijanju ali manevriranju, a kar zadeva vozne zmogljivosti, ima motor tudi v velikem modelu GS Adventure toliko moci, da se lahko resnicno sprostite. Zavorni sistem BMW-ja je zanesljiv in odlicno doziralen, opremo in elektroniko pa je mogoce lepo nadgraditi – ce seveda ob narocanju ustrezno oznaciš polja na seznamu. To seveda dvigne ceno, a to ocitno ne moti številnih oboževalcev mogocne GS Adventure.
