Triumph Bonneville T100 2021 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Pregled - Triumph Bonneville T100 2021 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Triumph Bonneville T100 2021 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both naked bikes that offer a combination of classic design and modern performance.

In terms of engine specifications, both bikes have a 2-cylinder engine with similar power outputs of 65 HP. However, the Triumph Bonneville T100 has a slightly higher torque of 80 Nm compared to the Moto Guzzi V7 Stone's 73 Nm. The Bonneville T100 has an in-line crankpin offset engine type, while the V7 Stone has a V engine type. Both bikes have fuel injection systems and a displacement of around 900ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shocks. The rear suspension on both bikes can be adjusted for preload. The frames of both bikes are made of steel and have a double cradle design.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of braking systems, the Triumph Bonneville T100 has double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and double piston calipers from Brembo. The Moto Guzzi V7 Stone, on the other hand, has a single disk brake at the front with a larger diameter of 320 mm and four-piston calipers from Brembo. Both bikes are equipped with ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1450 mm. However, there are some differences in seat height and fuel tank capacity. The Triumph Bonneville T100 has a seat height of 790 mm and a fuel tank capacity of 14.5 liters, while the Moto Guzzi V7 Stone has a slightly lower seat height of 780 mm and a larger fuel tank capacity of 21 liters. This results in a longer range for the V7 Stone, with a claimed 428 km compared to the Bonneville T100's 353 km.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Moto Guzzi V7 Stone also features traction control, providing an additional level of safety.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T100 is praised for its great engine with lots of torque, beautiful design, attention to detail, ample equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone is praised for its modern engine with a classic feel, low-maintenance cardan drive, comfortable seating position, good single-disc brake at the front, and superb design.

In terms of weaknesses, the Triumph Bonneville T100 is criticized for its suspension, which is comfortable but can quickly reach its limits, and its low lean angle clearance. The Moto Guzzi V7 Stone is criticized for its LCD fittings, which are not optimally readable and have a strongly delayed gear display, as well as its higher weight compared to the Bonneville T100.

Overall, both the Triumph Bonneville T100 2021 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 offer a combination of classic design, modern performance, and comfortable riding experience. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Triumph Bonneville T100 2021 v primerjavi z Moto Guzzi V7 Stone 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina84.6 mmIzvrtina84 mm
GibGib80 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja65 KMMoč motorja65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,800 min-1
NavorNavor80 NmNavor73 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje10.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina900 cm3Gibna prostornina853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer40 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,170 mmDolžina2,165 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1,100 mmVišina1,100 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža780 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon353 kmRazpon428 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO295 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.1 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Leta 2021 Triumph Bonneville T100 ne navdušuje le z osupljivo lepim dizajnom, temveč je tudi pri vožnji boljši kot kdaj koli prej. Zaradi večje moči, manjše teže in kakovostnejše opreme je resnično zabaven stroj za sproščeno vožnjo. Od podeželskih cest do mestnega vrveža ga odlikujeta lahkotna vodljivost in zmogljiv motor. Športno vožnjo preprečujeta mehko podvozje in nizek nagibni kot, vendar tak hrupni način vožnje tako ali tako ni primeren za britansko damo.

Odličen motor z velikim navorom

čudovita zasnova

velika pozornost podrobnostim

bogata oprema

prijeten sedež

gladko upravljanje

natančno nastavljive zavore

udobno

Vzmetenje je udobno, vendar tudi hitro poklekne

majhen kot nagibanja

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italijani natančno vedo, kako spolirati ikono - tudi V7 Stone ima značilen vzdolžno nameščen motor V2 z značilnimi poševnimi valji. In prav pri tem modelu to ne bi smelo pritegniti le pravih Guzzijevih oboževalcev, temveč tudi vse tiste, ki iščejo uravnoteženo, nekomplicirano motorno kolo. Čeprav ima motor značilne vibracije, se dobro obnaša, podvozje je bolj udobno kot športno, udobnemu značaju pa ustreza tudi položaj sedenja. Zavore z enim diskom spredaj se celo presenetljivo dobro oprijemajo, celoten videz pa gre naravnost v srce. Le instrumenti z zaslonom LCD se zdijo neprimerni in sodobni.

sodoben motor s klasičnim občutkom

kardanski pogon, ki ne zahteva veliko vzdrževanja

udobno sedenje

dobra zavora z enim kolutom spredaj

odličen dizajn

Okovje LCD ni optimalno čitljivo, močno zakasneli prikaz prestav

večja teža

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Bonneville T100 vs Moto Guzzi V7 Stone

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a Moto Guzzi V7 Stone 2022. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone since model year 2021. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 3/31/2009 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Stone published on 12/14/2020.

Cena Triumph Bonneville T100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH