KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Pregled - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 690 Duke 2015

The KTM 390 Duke 2017 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes that offer different features and strengths for riders.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2017 is equipped with a 44 HP engine, producing 35 Nm of torque. It has a single cylinder and liquid cooling system, with a displacement of 373.2 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, while the rear suspension also comes from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology, and the bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 110 mm and 150 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1367 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 13.4 liters.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 boasts a more powerful engine, with 68 HP and 70 Nm of torque. It also has a single cylinder and liquid cooling system, but with a larger displacement of 690 ccm. The front and rear suspensions are the same as the KTM 390 Duke, with Upside-Down telescopic forks from WP. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology, and the bike is equipped with Ride by Wire as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and 160 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, which can enhance the riding experience for those seeking a more aggressive riding style. It also has a low weight, making it easier to handle and maneuver. The bike features a TFT display, providing clear and detailed information to the rider. Additionally, the KTM 390 Duke 2017 has a sharp appearance, attracting attention on the road.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is considered suitable for everyday use, offering a smooth running engine and low vibration levels. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine, which provides a balance between power and efficiency. The bike is also versatile, allowing riders to tackle various types of roads and terrains.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2017 does not have any listed weaknesses. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 requires the Track Pack at an extra cost to enhance its sportiness for racetrack use.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2017 and the KTM 690 Duke 2015 are both impressive naked bikes with their own unique strengths. The KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, low weight, TFT display, and a sharp appearance. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 is suitable for everyday use, with a smooth running engine, low vibration, and a highly developed single-cylinder engine. Both bikes have their own advantages and cater to different riding preferences and needs.

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2017 v primerjavi z KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017
KTM 690 Duke 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina102 mm
GibGib60 mmGib84,5 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./min
NavorNavor35 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje12,6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina373,2 cm³Gibna prostornina690 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1367 mmMedosna razdalja1466 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13,4 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 58% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave