CFMOTO 800MT 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Loading...

Pregled - CFMOTO 800MT 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Tehnične specifikacije CFMOTO 800MT 2022 v primerjavi z Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor77 NmNavor43 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina486 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPovratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,234 mmDolžina2,164 mm
ŠirinaŠirina853 mmŠirina851 mm
VišinaVišina1,475 mmVišina1,203 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža839 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)231 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo13.5 l
Največja hitrostNajvečja hitrost195 km/hNajvečja hitrost160 km/h
RazponRazpon380 kmRazpon337 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu93 dBHrup na mestu89 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Če si ogledate seznam opreme modela 800MT, zlasti različice Touring, boste presenečeni nad tem, koliko opreme je mogoče serijsko vgraditi v razmeroma poceni enduro srednjega razreda. Sistem prtljažnikov je celo odličen s pametno oblogo za prtljažnike in zgornji kovček. Podvozje in zavore so dobre, motor bi lahko bil nekoliko živahnejši in bi se lahko manj zatikal, ko je hladen, vendar je na splošno zmogljivost dobra. Vendar pa 800MT nikakor ni brezhiben. Tehniki morajo vsekakor izboljšati pomočnika za prestavljanje, navigacija po menijih pa bi lahko bila preprostejša. Vendar pa se vizualno ni kaj dosti mogoče pritoževati; sodelovanje s podjetjem Kiska-Design se obrestuje!

Comfortable seating position

good brakes

good handling

comfortable chassis

extensive equipment

attractive design.

Pomočnik za prestavljanje prepočasi za športno vožnjo

ni nadzora vleke

hladen motor drsi

zapletena menijska navigacija

tempomat le do 130 km/h

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC je tudi prava izjava v razredu A2 kot različica scramblerja, ki se mu ni treba skrivati pred uveljavljeno konkurenco! Njegov vrstni dvovaljni motor, ki je medtem dozorel, še vedno ni zmogljivostni čudež, vendar zlahka zadošča, da je motor zadovoljen v vseh razmerah. Kljub večjemu hodu vzmetenja in debelim pnevmatikam se Brixton Crossfire 500 XC na cesti še vedno počuti kot doma, na zahtevnejšem terenu pa nezadostno blaženi amortizer hitro absorbira udarce. Če bi prednja zavora potrebovala nekoliko manjšo ročno silo, se v tem cenovnem/izvedbenem razredu verjetno ne bi bilo mogoče bistveno pritoževati.

Elastičen motor

visokokakovostne komponente (podvozje, zavore in pnevmatike)

udoben sedež

napeto in nastavljivo podvozje

zelo okretno upravljanje

nastavljiva ročica zavore in sklopke

veličasten dizajn z veliko pozornosti do podrobnosti.

Sprednja zavora zahteva veliko ročne sile

vzmetenje je slabo blaženo

poceni oprema

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 800MT vs Brixton Crossfire 500XC

Cena CFMOTO 800MT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Brixton Crossfire 500XC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH