Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2011

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Loading...

Overview - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2011

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2022 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2011

Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina101 mm
GibGib53.5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja104 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor125 NmNavor115 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeEnodelna sklopka, Suha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeNoga
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,567 mmMedosna razdalja1,510 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža910 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo33 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Na številnih testih se je Multistrada na izjemno razgibanem terenu kosala s številnimi nasprotniki in bila običajno najhitrejše in najboljše motorno kolo na splošno. Logično - je tudi najdražji motocikel v tem razredu. Ducatijeva ekipa je v motorno kolo vlila vse visokokakovostne sestavine, ki jih je mogoče kupiti za denar. Te so bile združene v harmoničen celovit paket, ki se vozi neverjetno dobro. Dostojen zmagovalec različnih primerjalnih testov po ponosni ceni.

Neverjetno odlična vodljivost - nevtralna, harmonična, enostavna za upravljanje, a še vedno stabilna

pravi enduro občutek v sedlu

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

moč motorja je zaradi odličnega odziva čudovito nadzorovana

udoben položaj sedenja

dobra ergonomija tudi v stoječem položaju

fascinanten radarski sistem, ki ga radi uporabljate v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčna in preprosta vožnja

Nadpovprečna poraba

povezljivost z mobilnim telefonom ni premišljena do konca

BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2011

V zadnjih 30 letih razvoja se je model GS naučil vse, kar morate vedeti, da je že vrsto let najbolj prodajan motocikel s prostornino nad 500 kubičnih metrov - po vsem svetu!

enostavna vožnja

33-litrski rezervoar

ergonomija

zavore

Nix

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1200 GS Adventure

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons