Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Pregled - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both models feature an in-line, 2-cylinder engine with a bore of 92 mm. However, the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a longer stroke of 81.5 mm compared to the 75.1 mm stroke of the CRF1000L Africa Twin 2018. This results in a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm for the CRF1100L Africa Twin DCT 2022, compared to the 95 HP and 98 Nm of the CRF1000L Africa Twin 2018.

Both models have an electric starter and use a chain transmission. They also have the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork from Showa in the front and a swing arm with a monoshock from Showa in the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of chassis, both models have a steel frame. They also have the same braking system, with double disk brakes in the front. However, the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has additional advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The CRF1000L Africa Twin 2018 only has ABS and traction control.

Both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with an 18-inch diameter. They also have the same wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is slightly higher at 236 kg compared to the 232 kg of the CRF1000L Africa Twin 2018. Both models have a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of strengths, the CRF1000L Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, good brakes, and optional DCT. It also offers performance modes for enhanced riding experience. On the other hand, the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is commended for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield of the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is also noted to be perfect for off-roading.

In terms of weaknesses, the CRF1000L Africa Twin 2018 is criticized for its suboptimal wind protection, lack of cruise control, and the inability to switch off ABS on the front wheel. The CRF1100L Africa Twin DCT 2022, on the other hand, has less robust standard handguards for off-road use and an electronic operating concept that requires familiarization and close examination due to the flood of switches. The windshield of the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is also noted to offer manageable protection.

Overall, while both models are capable enduro motorcycles, the CRF1100L Africa Twin DCT 2022 offers several improvements in terms of engine power, electronic driving aids, and overall functionality. However, it is important to consider personal preferences and priorities when choosing between the two models.

Tehnične specifikacije Honda CRF1000L Africa Twin 2018 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina92 mm
GibGib75.1 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor98 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaPro-Link
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer256 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,335 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina875 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,475 mmVišina1,395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,574 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)236 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nova Africa Twin je prišla točno takšna, kot so jo pričakovali oboževalci: Dobro vodljiv, neagresiven in čudovit sopotnik na potovanjih. Dejstvo, da je tudi videti izjemno dobro, je bil prijeten bonus. Zato ni razloga, da bi Afriko Twin korenito spreminjali; kar je bilo dobro, je ostalo dobro tudi na novem modelu - veliko pa je bilo izboljšanega. Zahvaljujoč sistemu Ride by Wire lahko zdaj pri modelu Africa Twin uživate tudi v načinih zmogljivosti, nadzor vleke pa je mogoče prilagoditi 7-krat (namesto prej 3-krat) in izklopiti. Opcijski menjalnik DCT je še vedno velika uspešnica in zelo zabaven, vendar tudi veliko stane.

Zanesljiv motor

udobno sedenje

dobro nastavljeno podvozje

dober videz

dobre zavore

opcijski menjalnik DCT

načini delovanja

ne povsem optimalna zaščita pred vetrom

ni tempomata

ABS na sprednjem kolesu ni mogoče izklopiti

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo kot nalašč za terensko vožnjo

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

elektronski koncept delovanja zahteva seznanitev in natančen pregled - ključna beseda: poplava stikal

vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 30% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH