Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs. BMW S 1000 XR 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Pregled - Aprilia Dorsoduro 750 2010 vs BMW S 1000 XR 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tehnične specifikacije Aprilia Dorsoduro 750 2010 v primerjavi z BMW S 1000 XR 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2010
BMW S 1000 XR 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina80 mm
GibGib56.4 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja91.5 KMMoč motorja165 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor82 NmNavor114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina750 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,333 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina850 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,505 mmMedosna razdalja1,552 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža840 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11.5 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Dorsoduro 750 je dobro uravnotežen vsestranski motocikel, ki odlično usklajuje primernost za vsakodnevno uporabo in užitek v vožnji. Takrat inovativno elektronsko krmiljenje plina se je izkazalo za zanesljivo in v kombinaciji z značilnim motorjem V2 omogoča širok spekter uporabe. Kombinacija dobrodušnega upravljanja za začetnike in zadostnega potenciala za izkušene voznike je še posebej prepričljiva. Nekaj tehničnih pomanjkljivosti je dobro dokumentiranih in predvidljivih.

Tri izbirne krivulje kartiranja z različnimi značaji

zelo prožen motor s širokim razponom delovanja

prijazno upravljanje

visokokakovosten zavorni paket z ugrizom

uravnoteženo vzmetenje

praktični intervali vzdrževanja

sedež, primeren za vsakodnevno uporabo.

Premajhen 12-litrski rezervoar omejuje doseg

vodna črpalka kaže slabosti po 40.000 km

potrebno pogosto nastavljanje sekundarne verige

drago preverjanje zračnosti ventilov vsakih 20.000 km

vzmetenje je pri višjih hitrostih nekoliko premočno

omejena zaščita pred vetrom

Preberite celoten članek na 1000PS.com

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring bike on the basis of a super sports bike. Sounds like a compromise - but rides like a spot-on development. The motorbike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration from the mobile phone is world class and the engine is simply always a joy to ride. The chassis adapts well to the load condition, but it never becomes sensitive and really comfortable. The seat comfort is good, but the knee angle becomes a bit acute on long tours. Nevertheless, this is a great motorbike for sporty riding, but also for long distances.

Great connection and integration from mobile phone to vehicle - including good navigation software

great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band

pleasant engine tuning

riding modes change response behaviour in a practical way

well-balanced vehicle - even with pillion passenger - thanks to electronic chassis with automatic detection of load condition

good brakes

good wind and weather protection

windshield adjustable with one hand

good quickshifter

plenty of choice in

Knee angle on long tours a bit narrow for tall people

suspension damping not sensitive enough - no really comfortable setup possible

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Dorsoduro 750 vs BMW S 1000 XR

Cena Aprilia Dorsoduro 750

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH