BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Diva iz Bologne sploh ni več diva - Ducati Mulitstrada 1200 se obnaša natanko tako, kot bi pričakovali od potovalnega endura. Že predhodnik je bil okreten, zdaj pa aktualna Multija navdušuje tudi z uglajenim vedenjem v vseh hitrostnih razponih. To bi se lahko pravim ljubiteljem stare Mulitstrade zdelo skoraj dolgočasno, vendar je zaradi tega na splošno bolj uporabna. V tesnih ovinkih potrebuje nekoliko več pritiska kot konkurenca, vendar prav tako lepo riše linijo, v ovinkih za lase pa je zaradi sistema DVT zdaj predvidljiv napad od daleč spodaj zelo koristen. Ko postanejo ovinki širši, Multistrada 1200 v zgornjem območju vrtljajev izkoristi vso moč svojih 160 KM, s čimer lahko sledijo le redki konkurenti. V primerjavi s predhodnikom je olajšan tudi položaj sedenja, voznik zdaj sedi veliko udobneje pred širokim krmilom.