BMW K 1600 GT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2022 compared to BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2022
BMW R 1200 RT 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina101 mm
GibGib67.5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja160.5 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor180 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.2 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka, Suha
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri6Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,649 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeDuoleverSprednje vzmetenjeNoga

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeEnojni vrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEkstrudirani profilTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,324 mmDolžina2,222 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina983 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,618 mmMedosna razdalja1,485 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža805 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)343 kgLastna masa (z ABS)274 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo26.5 lProstornina posode za gorivo25 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Bilo je mogoče predvideti, da bo novi R 1200 RT z novim delno vodno hlajenim bokserskim motorjem deloval še bolje. Čeprav 125 KM in 125 njutonmetrov navora kar precej obremenjuje 274 kilogramov pripravljenih za vožnjo, RT ohranja svojo neverjetno šibkost od spodaj. Zaradi tega je izjemno okreten, še posebej na izhodu iz ovinka po ovinku za las. V kombinaciji s pomočnikom za prestavljanje Pro (ki je seveda na voljo za doplačilo) se prestave preprosto pretakajo in vi se nehote premikate bolj športno, kot ste morda nameravali. Velike prednosti modela R 1200 RT so dobra izdelava, preprost in enostaven princip delovanja ter nenazadnje majhen obračalni krog.

Razkošno opremljen

zelo dobro delujoča elektronika

učinkovito vetrobransko steklo

prijetno upravljanje

prostoren sistem torbic.

Zelo težko manevriranje pri 300 kilogramih

ponosna cena

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 RT

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 RT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons